澳門作為一個國際性的旅遊城市，每年都吸引大量的旅客到訪，尤其在國內外的防疫政策逐步放寬後，本澳訪客的數量開始穩步回復，旅客的增加無疑是再次對離島區整體交通的考驗。離島區社區服務諮詢委員、澳門歸僑總會副會長陳海欽表示，從旅遊局區域旅遊數據的統計可以注意到，旅客逗留在路氹新填海區的時間一直穩居全澳各區的第一位，平均超過四小時，是其他區域的兩倍，而輕軌作為離島區的重要交通工具，理應發揮其作用，但按目前統計，一月份輕軌日均載客僅3,550人次，似乎並未能真正起到疏導旅客或者接駁區內交通的作用。
陳海欽認為，如果將來可以優化各個落客點的交通配套，做好輕軌與各個景點的接駁工作，使其更加人性化，將能有效提升輕軌的整體使用率，並且能有效梳理整個離島的交通，因此，陳海欽建議:一、研究在輕軌站的落點增加接駁巴士線路，令站點可以與澳門的各大景點相連接，使乘客能更方便地到達目的地，提升旅客的乘搭體驗，甚至可以由輕軌公司提供使用數據直接與各個綜合渡假村加以合作，增加交通接駁點，提升輕軌的便利程度；二、研究於其他落點，可行的話增加行人接駁天橋，令行人能更有效，更安全地到達附近的景點及酒店；三、希望特區政府能持續跟進和監測輕軌站的使用情況和效益，並在合法、合理的情況下，隨實際情況進行必要的調整和改進，以確保輕軌能夠持續為澳門旅遊行業做出貢獻。
此外陳海欽亦建議，多加利用輕軌大面積空間設置廣告，除提高收入外，更可宣傳澳門旅遊特色景點及相關法規，或作展示愛國愛澳公民教育用途；另外亦希望政府可以降低登廣告門檻，以助提振相關業界疫後經濟復甦。
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