當地時間1日下午，特斯拉投資者日活動在德州超級工廠舉行。執行長馬斯克在活動上揭露特斯拉宏圖計劃第三篇章（Master Plan Part 3）——「地球如何走向完全可再生能源」之路，為達成目標分為五步，包括可再生能源供電、全面電動化汽車等，馬斯克稱：「實現百分百可持續地球，是我畢生的追求目標。」
馬斯克表示，特斯拉未來將實現儲能規模達到240TWH，可再生電力達到規模30TW，在製造方面投資十萬億美元。宏圖計劃三將分為五步，第一步，是用可再生能源為現有電網供電，減少35%的化石燃料使用。馬斯克說，如果在2030年前實現風電、太陽能發電裝機量跟2022年相比增長三倍，動力、儲能電池產量增長29倍，電動汽車產量增長11倍，那就能在2050年前實現地球能源100%可持續。
特斯拉新車成本減半
第二，全面向電動化汽車轉型。目標是一年生產2,000萬輛電動汽車，這可以減少21%的化石燃料使用，特斯拉將在此投資七萬億美元，仍會成為未來特斯拉投資的最大頭。
值得注意的是PPT中有兩款神秘的未知車型。首席工程師Lars Moravy指，特斯拉將很快公布新一代電動車，成本只是Model 3及Model Y的一半，因為該公司將減少製作工序及簡化生產流程。
「未來所有汽車都將使用純電動且自動駕駛。屆時，開燃油車上路就和騎馬沒有甚麼兩樣。」馬斯克說。
推廣熱泵 氫氣取代工業用熱
第三步是大範圍在家庭、企業、工業中推廣熱泵，比如用熱泵給房屋供暖，通過熱泵可以減少22%的化石燃料的使用。第四則是用氫氣等取代工業用熱，讓煉鋼這樣的重工業也用上新能源。這樣能減少17%的化石燃料消耗。
第五，則是讓飛機和輪船也使用可持續能源，這樣可以減少5%的化石燃料消耗。
五件事加起來就是一個百分之百可持續的地球。馬斯克說，「這是我畢生的追求目標。」
「火箭也可以電動化」
馬斯克強調，資源並不是電動化的瓶頸，與目前消耗的化石燃料相比，向可持續經濟轉化實際上需要更少的資源。實現永續能源花費的成本，約為現在化石燃料投資金額的60%。
他又指，鋰資源非常豐富，新能源電池生產過程中的關鍵限制，來自於提煉鋰的產能，而不是發現鋰礦資源。而回收將會進一步減少資源需求。
馬斯克還提出了在火星上生產火箭燃料的最終計劃，方法是分解大氣層的組成部分，將其轉化為甲烷，為星際飛船的猛禽發動機提供動力。他表示，「最終，即使是火箭也可以電動化。」
2006 年、2016年，馬斯克分別發布了特斯拉宏圖計劃第一、二篇章，提出了打造電動汽車、提供太陽能電力產品、提供儲能一體化方案、自動駕駛等設想，如今大都實現。
「地球將邁向永續能源經濟，而且在你有生之年就會發生」馬斯克說。
特斯拉1日公布宏圖計劃第三階段，公布打造永續地球願景，馬斯克稱這是他的畢生目標。 （視頻截圖）
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