（資料圖片）
我好少講這個議題，我在上星期由香港駕車回來途經我們交通最繁忙的明珠區，要由剛建好的明珠區天穚往港珠澳大橋引橋，可能三年疫情沒有駕車往香港，所以很少駕車前往此區,，可能澳門經濟復常了，使用港珠澳大橋的車流量真的比之前多了。在剛架車過引橋時，路感是澳門正常的起伏不平，但路線由兩車道轉入只有單線車道。不知為何地方這麼大會規劃成這麼小，這麼狹窄的單行路，還有路線規劃很多交行駛的彎路。還記得第一次駕車進去時真的有點迷路。我真的不知道設計者的用意何在？是要分流車道嗎？
今早聽到新聞知道這新城區有30多個建築地盆在建中，少不了地盤的工程車及大型泥投車是經常會進出這區，目測看到泥投車真佔了全個單行線車路，若對面線有迎頭車來時，雙方真的要禮讓行使才可以通過。剛是這一段單行線車道會是帶來駕使者的不便，經常塞車是正常。因設計這路線時沒有想到吧，現在是否能改變呢？眼看現在這條單程路兩旁已開始建築工程中，是否能擴大路段改善嗎？就在規劃這個新城區來看與眼見本地城規問題，這真是一個本地的失敗點.，都有很多市民打電話到電台投訴道路規劃。但疫情三年都無動於終！現在疫後復蘇中，經濟好車流忙是不便利再去改路線。這個港珠澳大橋區隨了泥頭車、巴士、的士、雙牌車、澳車北上、香港車、旅遊巴，日後入住這區的住宅，辦公樓等等車輛只能用必經路線進去新區。政府應該很了解以上數據作為規劃前瞻之設計。但今天我還聽到電台說叫大家多等等，忍耐一下，莫真的要等到在這區有交通意外，十字車不能進出倒在這才去改善嗎。
澳門會展產業聯合商會會長 盧宏駿
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