交通諮詢委員會2月20日舉行今年第一次平常會議，交通事務局向委員介紹《內地與澳門關於互認換領機動車駕駛證的協議》(下簡稱「駕照互認」)。委員認同政策有利澳門居民融入國家發展大局，但兩地駕駛文化始終有差異，建議在措施正式生效前能及早宣傳，讓內地和澳門駕駛者相互了解對方的駕駛習慣和注意事項，以令「駕照互認」得以順利運行。
委員認為，內地交通環境、交通標誌和條例與澳門有所不同，無論澳門居民到內地駕駛，或內地居民來澳駕駛均可能出現不適應情況，因此建議在協議生效前做好充分準備，包括透過圖文包、多媒體等講解內地駕駛的注意事項，同時應為內地駕駛者準備本澳駕駛資訊，減少可能出現的矛盾情況，保障駕駛安全。交通事務局表示，兩地重視雙方的駕駛安全及駕駛文化，會參考委員的意見，完善措施的安排和發佈實用資訊。局方並重申，承認內地人士在澳駕駛資格不等同允許在澳非法工作，相信有關部門會嚴格執法，若發現違反相關法律規定，定必依法打擊並跟進處理。
另外，多名委員也關注到友誼圓形地及進出新城A區的車流大增引致的交通擠塞情況，建議透過限制大型車輛的出入時間、分流巴士路線或鼓勵旅客使用蓮花口岸等措施，紓緩友誼圓形地一帶的交通壓力。交通事務局表示，目前友誼圓形地高峰時段交通量已與2019年疫情前相若，其中由新城A區往圓形地的交通量由2022年11月約300標準車/小時升至1500標準車/小時，且呈上升趨勢，為此，局方早前已和執法部門協調採取相應交通優化措施，包括調整交通燈配時，臨時行車改道等，以協助疏導繁忙時段的車流；近日已將靠近港珠澳大橋人工島入口的一段港珠澳口岸環形馬路改為雙線行車，對進入港珠澳人工島澳門口岸的車輛起到一定的分流作用；另外，會研究開通由關閘經馬場北大馬路往馬場東大馬路右轉車道，及取消由馬揸度博士大馬路往友誼圓形地行車安排，冀能疏導友誼圓形地的交通流量。
會上，交通事務局也匯報了2022年交通事務的各項數據及簡介大型道路工程的執行情況、本澳智慧交通燈概況等。（編輯部）
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