本澳全面通關和旅遊業復甦，整體交通開始面臨壓力，其中不少居民反映，進入新城A區以及前往港珠澳大橋口岸的通道不時大塞車，尤其早晚和節假日等高峰時間，而且區內交通配套有待完善。
新城A區分別連接港珠澳大橋澳門口岸管理區和澳門半島東北大馬路，但只有一條通道作連接，且行車線較少和窄。儘管政府日前在該處開通一條行車線，但僅有助分流其中一個路口的車輛，當車流量大時仍會相當塞車。
與此同時，不少居民和旅客均經港珠澳大橋出入境，以及澳車北上計劃推出後更多車輛經由該口岸通行，交通壓力非常之大，包括巴士、的士、前往口岸或跨境過關的私家車或客貨運車輛，以至Ａ區建設的相關工程車輛等，都在同一通道上大排長龍，出行時間難以預算；更擔心隨著澳車北上單日通關量已突破一千輛次、跨境車輛數量增加等，Ａ區的附近路網難以負荷。
此外，新城A區的各項建設工程項目相繼動工，大量的施工人員進駐，區內出行需求增加；不少工程人員反映區內欠缺公交配套，前往大橋口岸的巴士路線較少，且於Ａ區內不設上、下落客站點，需要步行前往返工。政府必須審視有關交通規劃，優化道路網，加快連接A區及口岸的通道建設；並就著途徑該區以及前往口岸的巴士路線、巴士站點和班次等安排作出完善，以解決有關出行需要。
立法會直選議員 李靜儀
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