街總籲善用新法規大膽創新

《橫琴粵澳深度合作區發展促進條例》將於3月1日起正式實施，為便利澳門居民生活就業、推動琴澳一體化發展提供法律保障。 （資料圖片）

澳門街坊聯合總會會長吳小麗呼籲琴澳兩地政府善用新法規，促進琴澳生活趨同。 （資料圖片）

《橫琴粵澳深度合作區發展促進條例》將於下（3）月1日起正式實施。澳門街坊聯合總會會長吳小麗接受本報採訪時表示，《條例》有相當多的篇幅對民生公共服務和社會保障體系提出明確要求，有信心未來在橫琴生活將趨同於在澳生活。她又期待，琴澳兩地政府能善用《條例》進行大膽創新及先行先試，例如促進「澳車北上」和橫琴單牌車互聯互通等，從而提高澳人前往深合區生活就業的意願。【本報記者郭善如報道】

吳小麗指出，《條例》作為深合區的第一部立法，對深合區治理體制、規劃建設與管理、促進產業發展、便利澳門居民生活就業、推動琴澳一體化發展和法治保障等方面作出規定。其中，琴澳通關、交通配套和醫療等，對在橫琴生活的澳人而言是十分重要。例如《條例》明確合作區對貨物「一線」放開、「二線」管住；在「一線」按照規定實行合作查驗、一次放行通關模式，「二線」對人員進出不作限制；從內地經「二線」通道進入深合區的有關貨物視同出口。她認為，《條例》有助兩地通關程序進一步簡化，未來在橫琴生活將趨同於在澳生活。

她又提及，「澳門新街坊」房屋項目即將開售，銷售對象主要針對澳門居民，而社區內更設以澳門運營模式為準的學校、醫療機構等社區配套，上述條件有利於澳門居民落戶橫琴，相信隨著社區配套和兩地政策逐步完善，琴澳兩地的聯繫會更加緊密。

盼澳車北上與橫琴單牌車互通

有關兩地交通配套的銜接，吳小麗指，「澳車北上」和橫琴單牌車分別獨立運行，兩套系統未能互通，當中涉及到兩地政府不同部門的管理機制，不少市民期盼未來「澳車北上」和橫琴單牌車能互聯互通。

此外，吳小麗直言，雖然政策中提到的措施具方向性，但目前未有具體落實的時間表，她認為兩地政府應大膽試行，且在短期內能釋出更多細節，包括在就學、醫療以及「澳門新街坊」銷售時間等，令社會能盡快了解更多相關資訊，有助提高澳人前往深合區生活就業的意願。

澳車北上單日通關破千輛次

隨著「澳車北上」於今年元旦（1月1日）正式實施以來，「澳車北上」數量迅速增長，珠海港珠澳大橋邊檢站公布，前（11）日經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的澳門單牌車數量達到1,200餘輛次，首次突破單日千輛次關口，刷新元旦「澳車北上」政策實施以來的單日最高通關紀錄。

作為「澳車北上」政策唯一指定通行口岸，港珠澳大橋珠海公路口岸統計數字顯示，自澳車北上政策在1月1日實施以來，截至昨（12）日凌晨零時，經港珠澳大橋「北上」入粵的澳門單牌車累計已超1.4萬輛次。在澳車單牌車的帶動下，該口岸出入境車流總量增長態勢明顯。其中，2月10日首次突破8,000輛次，刷新2018 年開關以來的歷史最高紀錄。