防控措施放寬後，疫情和復蘇都一樣來得急速，前後兩個月，市面由冷冷清清變得摩肩擦踵，大家還高興不了幾天，復蘇帶來的副作用卻日見突出：防控時顧客有限，企業入不敷出，只能縮減產出和人手，復常後旅客迅速回升，生意突然多了，人手卻仍只是防控時的水平，肯定緊絀。企業需要重新增聘人手，社會累積下來的長期不信任感也來「復常」：「咁心急請人梗係要請外勞同與本地人爭」，本地人在疫情後關心的工作職位、待遇、前途和晉升等等，都一一回到公眾議程。而且，成功引來人流「打卡」的「新馬路任我行」以及氹仔官也街每天上演的萬人空巷，都在提醒大家，幾年前公眾最關心的問題又回來了：旅客急速回升，交通有何配套？城市負載量如何在旅客與市民的出行平衡，以減少旅客回升對居民造成困擾的老問題？。
其實，像當年賭權開放時一樣，迅速的發展常常有速度帶來的問題。因為轉向過快，調整時間不足，更容易因為經濟成果分配不均埋下社會分歧加大的隱患。所以社會在全力發展之餘，亦應該顧全經濟成果能否合理地分配給每一階層，而不是只有少數人受益。
故此，政府必須要加強本地就業培訓、輔導及配對工作，將先前外勞滿約後空出的工作崗位，尤其是高層職位，返還給本地職員，並注重協助本地畢業生投身社會、規劃職涯；在招徠旅客之餘，當局亦要儘快改善交通配套、周詳考慮當區民生所需，適當過渡，平衡好經濟和民生；恢復、增加各項社會文教福利、央積金分配，確保各階層都能夠從經濟發展中受惠。
經歷三年防控，從前經濟發展說的「蛋糕」總算有回來的跡象了，但如何分蛋糕？澳門不再是二十年前了，要分得好，真要好好考量。
公民力量會長林玉鳳
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