自從《預防和控制環境噪音》（簡稱《新噪音法》）於2015年2月22日生效後，明確規定晚上8時至翌日上午8時，周日及公眾假期禁止工程施工，發出噪音擾民，但最近有工程業界及立法會議員，不約而同提出建議修訂《新噪音法》，放寬在晚上施工，理由是要為配合城市向前發展而展開挖地鋪路、興建公共設施、建造樓宇等基建項目，工程許多時都要在繁忙的生活節奏和複雜擁擠的路面進行，倘若新訂立的法規欠缺靈活性，許多項目都可能出現滯後、延誤情況，造成社會損失，建議簡化申請程序，准許夜間施工。
根據環境保護局最新發表《2015環境報告》顯示，《新噪音法》去年2月22日生效後，本澳各式各樣噪音依舊不絕於耳，噪聲主要與人口、機動車輛增加，以及工程施工等因素有關。《環境報告》指出，去年各部門合共接獲的噪聲投訴個案數目，較《新噪音法》生效前的2014 年增長超過六成，其中工程噪音投訴升幅達110.6%，反映工程噪音問題依然嚴峻，《新噪音法》生效前是投訴無門，實施後有法可依，投訴因而增多。《新噪音法》已全面禁止工地使用撞擊式柴油錘、氣動錘以及蒸氣錘打樁機，明確打樁工程於平日晚上8時至翌日上午8時，周日及公眾假期全日不得打樁。
澳門只是一個面積僅33平方公里小城，但有65萬常住居民，25萬部各類機動車，每年接待3,000 萬人次遊客，所產生的噪音量可想而知。澳門是個不夜城，市民大部分輪班返工，上班不定時，工作繁忙，工餘休假，無不希望有個清靜環境，好好休息，但噪音籠罩，難有一刻安靜，因工程趕工或因工程造成交通擁擠而開綠燈，准許在夜晚或假日開工，並非上策，造成市民無安居之所，應從政策層面處理，目前最受人詬病，是道路工程不斷，路面挖完又挖，工程未依時完成， 道路工程遍地開花，引致交通擁擠，政府有關部門應該重新檢視道路工程各項問題，尤其是道路工程協調小組，整合掘路工程在同一路段一同施工，避免「掘完又鋪，鋪完又掘」情況發生，全面減少掘路對市民影響。
澳門生活節奏緊張，地方狹窄，平日各類工程聲浪、汽車聲浪，生活噪音，縈繞不去，晚上需要一個安靜環境休息，假日更需要一個安靜時間休養生息，放寬噪音管制，只會破壞居民生活環境。
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