由特斯拉（TSLA.US）所掀起的價格戰正在電動車行業展開。小鵬（9868）昨日宣布，即日起對旗下G3i、P5及P7等車型，降價2萬至3.6萬元（人民幣，下同）， 零售價將介乎14.89萬至24.99萬元。同時，對此前一年內訂購的首任車主，將同步給予回饋，包括整車質保延長10年/20萬公里，並加贈四年基礎保養。小鵬收報36.4港元，跌2.9%。
小鵬是次降低幅度超過一成，接近此前特斯拉的降價水平，而據悉特斯拉在降價之後，1 月9 日至15 日期間，在內地日均銷量按年急增76% 至12,654輛。特斯拉降價明顯地吸引了買家，同時亦搶佔了其他品牌的份額。市場預期，內地其他電動車公司很大機會緊隨降價，惟由於特斯拉擁有同業最高的毛利率，而且已實際進入盈利階段，相對內地三大電動車品牌，在價格戰中則明顯處於劣勢。
瑞信報告表示，小鵬減價消息令市場意外，因公司年初才對外公布建議零售價，將與去年補貼後價格保持一致。該行認為，意外降價主要由於小鵬車輛交付量急劇下降，1 月上旬的交付量按月下跌37%，相信是由於特斯拉降價及補貼政策過後的壓力。據管理層透露，積累訂單少於一個月的銷售額，而去年12 月新增訂單與交付量接近，因此該行料本月訂單或會保持疲軟。考慮到降價及利潤率低於預期，該行下調2023 至24 年每股盈測5.5% 至8%， 將其美股（XPEV.US）目標價降至13 美元（折合港股約50.8 港元），維持「跑贏大市」評級。
特斯拉已掀起了市場價格戰，而小鵬等新進品牌或較處於劣勢。 （網絡圖片）
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