踏入2023年，最大願望是送走疫情，回復正常生活。而「澳車北上」政策亦在新一年啟動，已有過萬人成功註冊賬號，但由於已具備「橫琴單牌車」的車輛不可以同時申請「澳車北上」，不少居民都期盼未來能夠融合和放寬，以便利居民往返珠海和深合區。
《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》明確指出，要做好橫琴粵澳深度合作區開發和開放。故近年來深合區推出一系列的便利本澳居民的政策，如全面放開澳門單牌車出入橫琴配額、支持人才創新創業、在琴居住的澳門學生優先錄取就學及享有教育津貼等等。然而，不少在橫琴和澳門「兩邊走」的居民反映，通關往來方面仍有相當的不便，例如過去疫情期間，出入境通關限制較嚴格，影響居民往返琴澳兩地，類似情況凸顯兩地仍須加強溝通和協商。目前車輛日通關量仍受查驗車輛通道不足所限，每逢上下班或節假日的出入境高峰時段，車輛過關的等候時間較長，不少經常往返兩地工作和生活的居民受到影響。此外，澳方口岸只允許具通行條件的特定車輛方可駛入，亦限制了兩地人員通行。
隨著橫琴澳門新街坊將於明年竣工、本澳更多人員包括公務人員進駐深合區服務，以及一系列鼓勵到橫琴發展的政策出台，往來的人流會增加；琴澳兩地須透過共商、共管的新體制下，積極落實惠澳便民措施、做好基建及通關安排，以促進人員流通往來和經濟發展。
立法會直選議員 李靜儀
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