十年交通規劃總體支持率七成四

特區政府於今年5至8月期間完成為期91日的《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021—2030）》公開諮詢，期間共收到1,611份社會意見及建議，總計歸納出20,840條具體意見，整體支持率為74%。經整理及綜合分析收集到的意見和建議，交通事務局昨（8）日正式公布諮詢總結報告。

諮詢總結報告指出，諮詢期間共收集了 1,611份意見，並細化為20,840條意見。經整理，整體規劃獲74%的支持意見、4%的反對意見；而關注度最高的議題前三位排列依次為「增加步行通道」（1,273條意見）、「大力發展軌道交通」（1,245條意見）及「提升步行品質」（1,080 條意見）。最受社會支持的議題依次為發展「智慧巴士」及「完善口岸交通」和發展「智慧停車」。

意見普遍認同建設步行通道

作為「三張網絡」中的重要一環，諮詢文本提出至2030年規劃及建設長約十公里的步行通道及行人天橋。諮詢期間就以上內容共收到1,273條意見，當中表示「支持」的意見有793條，佔 62%，表示「反對」的意見有77條，佔6%，對此，諮詢總結報告表示，落實「步行網」是本規劃的重點之一，預計至 2030年，本澳步行網絡密度將超過13公里/平方公里，特區政府在未來規劃中將持續建設和優化步行通道、繼而構建步行網絡，達至點線面的優化。

跨海纜車須進一步研究

至於公眾較為關注新城A區與澳門半島之間的跨海纜車，諮詢總結報告表示，超過六成意見對跨海纜車持中立態度，相關意見主要關注纜車工程的可行性、安全性及維修保養開支等。對此，諮詢總結報告強調，跨海纜車只是初步構思，鑒於市民對建設跨海纜車意見紛陳，當局將作出進一步研究。

軌道交通的規劃建設主要圍繞輕軌東、西線，諮詢文本提出四項行動計劃，包括：在2024年前完成氹仔線延伸至媽閣站，以及開展西線規劃研究等。本議題共收到1,245條意見，當中表示「支持」的意見佔53%，表示「反對」的意見佔12%

諮詢總結報告指出，由於本澳道路資源有限，需要軌道交通在陸路交通體系中發揮更大作用，以根本性緩解地面道路交通壓力。隨著輕軌氹仔線延伸至媽閣站、石排灣線、橫琴線及東線陸續建設完成，預測至2030年，輕軌線網規模效益初步顯現，日客流量預計會由2020年平均2,880人次提升至 13.7萬人次，佔機動化出行的比例亦將由2020年約0.2%增長至約9%。至於輕軌西線，由於現階段尚未有確定的線路、站點及建設方式，仍有待開展進一步的研究工作。

最後，特區政府藉著社會各界和廣大市民提供的寶貴意見，完成《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021—2030）》。

《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021—2030）》諮詢總結報告顯示，整體支持率為74%，其中，對軌道交通規劃表示「支持」的意見佔53%。 （資料圖片）