交諮委今（7）日舉行今年度第三次平常大會，《澳門陸路整體交通運輪規劃（2021-2030）》諮詢總結報告及正式文本將於明（8）日公布。（陳宇東攝）
林衍新表示，諮詢期內收到不少意見，當中74%為支持，只有4%反對，滿意諮詢結果。（陳宇東攝）
《澳門陸路整體交通運輪規劃（2021-2030）》諮詢總結報告及正式文本將於明（8）日公布。交諮委今（7）日舉行今年度第三次平常大會，委員會主席、交通局局長林衍新表示，諮詢期內收到不少意見，當中74%為支持，只有4%反對，他滿意諮詢結果，認為反映大部分市民關心本澳交通規劃；又指本澳未來十年交通規劃將以發展輕軌與增加步行系統為主。
交通局於今年5月24日至8月22日期間開展了《澳門陸路整體交通運輪規劃(2021- 2030）》公開諮詢，共收集意見和建議1,611份，當中74%為支持意見，中性意見佔22%，只有4%為反對意見；當中最受社會關注的議題依次為「增加步行通道」及「大力發展軌道交通」。
林衍新表示，巿民對輕軌規劃持正面態度，當局將積極發展輕軌路網，期望未來十年內輕軌總長達24公里，有21個車站；但不想承諾太多，其中輕軌東線預料2028年建成。而西線方面，目前關閘口岸東南面有一處土地正等待中央批予本澳，若能落實，將開展輕軌關閘到青茂口岸延伸線的研究，屆時可實現以輕軌連接青茂口岸、關閘口岸、北安碼頭、機場和橫琴口岸各個重點口岸，大大提升客流量，減少道路壓力。
至於步行系統方面，林衍新透露，東北行人天橋目前正在規劃中，預料明年將有進一步消息向社會公布；他又指，過去氹仔基馬拉斯行人天橋獲居民好評，能真正實現人車分隔。至於控車方面，他表示，近年本澳車輛增長有所放緩，當局冀未能將每年車輛增長控制在3%內，而今年車輛增長為1%，期望未來能續保留在低水平增長。
而有關新城AB區連接方面，林衍新指，此前公布過的跨海纜車會是其中一個考慮方案，但當局目前未有確切方案，隧道、大橋等仍會考慮。他指，目前社會未有共識，冀未來給予社會有時間再充分討論。 （編輯：陳宇東）
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