運輸工務司司長羅立文出席立法會辯論大會，就明年度運輸工務範疇施政方針回答議員提問。 （陳宇東攝）
特區政府計劃明年啟動新一輪經濟房屋申請。 （資料圖片）
立法會昨天（11月30日）辯論明年度 (2023年)運輸工務範疇施政方針，住屋及交通議題成為討論焦點。運輸工務司司長羅立文表示，明年計劃啟動新一輪經濟房屋申請，預計首期位於新城A區的三個經屋項目，共可提供3,000個單位，但最快要2024年才建成，因此售價暫未確定。他重申，暫未有條件推經屋恆常性申請。交通方面，他指出，輕軌系統將於明年實現氹仔與澳門半島之間的連接。【本報記者陳宇東、郭善如報道】
羅立文在立法會引介明（2023）年度運輸工務領域施政方針時表示，當局計劃在明年啟動新一輪經濟房屋申請，並將進行土地公開招標以建設私人住宅，推動市場平衡。
長者公寓料明年竣工
羅立文引介提到，將繼續推動在A區建設社會房屋及經濟房屋增加公屋供應。今年已展開區內四個社會房屋項目的工程招標，涉及約4,000個單位；另外，有八個經濟房屋項目正在興建中，涉及超過8,000個單位。另一方面，《夾心房屋法律制度》已進入立法程序，以回應不同經濟能力居民的住房需求。此外，考慮到人口老齡化帶來的挑戰，目前正跟進長者公寓項目的建設，預計明年竣工。
議員梁孫旭關注未來經屋戶型及售價問題。羅立文回應稱，短期內明年會訂定五個經屋項目的T1，T2和T3戶型比例。至於售價方面，他指出，目前售價暫時未定，但當局預計首3,000個單位於2024年才會建成，因此仍有時間。
需求決定經屋與夾屋性質不同
議員梁孫旭追問為何經屋永遠姓「經」，但夾屋卻可流入私人市場。羅立文回應稱，經屋與夾屋性質有所不同，因社會上有不同需要，交由市民決定申請哪種房屋；至於經屋下限可否調整，他則表示可以研究。
交通方面，羅立文指出，隨著媽閣站完工，輕軌系統將於明年實現氹仔與澳門半島之間的連接。將展開連接氹仔和關閘的輕軌東線工程，並繼續進行石排灣線和橫琴線的工程，推動輕軌系統的覆蓋及加大其效益。
議員梁安琪關注輕軌經濟效益，羅立文稱，非票務收入很少、接近零。輕軌短中期無商業元素，但長期新城A區輕軌站有地下街有商業元素。議員李靜儀提出輕軌人員本地化，羅立文對此表示認同，「最理想係我哋做曬，但我哋有冇能力做曬就係問題，希望有一日我哋自己做得晒。」
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