工務局：落實《總規》增居住空間

當局將氹仔市中心曾規劃作臨時「車胎公園」的用地改為興建住宅，土地工務局解釋，此舉是為了落實《總規》，增加離島區居住空間。 （資料圖片）

土地工務局指，全澳最高人口密度的十個區，頭三位分別是祐漢、台山、林茂塘。 （資料圖片）

澳門電台時事節目《澳門講場》邀請土地工務局代局長麥達堯和城市規劃廳廳長梁耀鴻出席，與聽眾一起探討總體城規和詳細規劃。多名市民關注氹仔市中心曾規劃作臨時「車胎公園」的用地興建住宅。麥達堯強調，《澳門特區城市總體規劃（2020-2040）》早已明確了職住平衡的目標，希望適當增加離島區居住空間。

麥達堯表示，當局今（2022）年公布了首份總體規劃，除東區-2外，已陸續開展外港區-1、外港區-2、北區-1詳細規劃工作，明（2023）年將展開中區-2的詳規工作，除了優化生活區，也會建設濱海綠廊。他指，詳細規劃將以總規作依據，就各規劃分區詳細訂定和規範土地用途、建造條件，以及公共基礎設施及公用設施的布局等，例如高度、地積比、覆蓋率及周邊配套等具體要求。

多名市民關注氹仔市中心曾規劃作臨時「車胎公園」的用地興建住宅。有市民引用數據指出，氹仔人均綠化面積只有0.39平方米，質疑有關土地建設住宅的原因；亦有市民擔憂若建高樓或成屏風樓問題。

十區人口密度排行 氹仔第九

麥達堯解釋，若以對標相比，澳門半島很多分區的人均綠化空間都是零，而全澳最高人口密度的十個區，氹仔只是排第九，頭三位分別是祐漢、台山、林茂塘。他稱，2040年總體人口密度會增加，沒有一個區可以獨善其身，當局會思考如何用好現有可用資源回應居民訴求。

麥達堯：《總規》重在落實

對於臨時「車胎公園」的規劃用地改為興建住宅，麥達堯回應稱，《澳門特區城市總體規劃（2020-2040）》早已明確了職住平衡的目標，希望適當增加離島區居住空間，指出總規公開諮詢後已完成規劃，需落實執行，而非議而不決、決而不行。而樓宇建設也不是短期事情，起碼需要四至五年，政府的規劃是具有長遠目標和前瞻性。

至於屏風樓方面，麥達堯回應指當局做新規劃時已考慮屏風樓情況，規劃條件圖的地積比、高度等已折減，地積比約七成左右，也要求綠化面積達35%，並限制塔樓面寬、間距，如有需要會要求提交空氣流通報告。

城市規劃廳廳長梁耀鴻補充指，規劃條件圖雖針對個別土地發展制訂條件，但編制過程中不只考慮單一土地，而是從周邊環境、小區整體考慮，也會遵從與總規的銜接。