近日立法會討論新《公共泊車服務制度法案》，因為法案建議針對電單車的不付費罰款，如不足一小時將由現行的50元加到新法的60元，超過一小時由現行的100元加到新法的120元，當局解釋加價是因為現行法規有15天內提交罰款將有三分之一的罰款豁免優惠，因為部分罰款除不盡三，故將金額調升至可以除得盡三。這一系列改變似乎都是為了要因應各類行政規限而作出的。從來加罰款都會引來反對，經濟不景下加價，更多人反對，以「除不盡三」理由去加，當然更多人會質疑罰款的合理性。
法案另一個值得注意的重點是，當局提出日後要市民劃一用電子方式支付罰款。這個建議，對已經習慣電子支付的市民應該沒有爭議，但一如健康碼要用手機引來科技鴻溝的問題一樣，建議會否對弱勢造成不便，需要考量。
說到罰則要增加罰款要電子化，政府其實更應該做的是咪錶智慧化升級，在提升行政效率的同時，方便市民。參考廣州、香港、新加坡等地，均有更換智能咪錶，並配備手機應用程式，可在手機上繳費、查看空缺泊位、提前駛離還能退還多繳餘款等。而且，本澳長期缺乏車位，智慧咪錶可以帶來更為具體詳盡的泊車大數據，當局可以藉此精準規劃更多泊車場所，短期內加強車位短缺地區咪錶位的流動性，長遠則解決車位短缺、泊位使用率低下等問題，提升資源效益，對於市民、政府、乃至營運方都有好處。
公民力量會長林玉鳳
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