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自《粵港澳大灣區發展規劃綱要》公布以來，當局積極研究和推動澳門與內地車輛的通行政策，優化交通配套和管理措施，目前，每日經橫琴口岸往返的澳門單牌車已經超過2,000架次，成效值得肯定。然而在進一步擴大澳門單牌機動車在內地行駛範圍方面，「澳車北上」仍有待落實，「駕照互認」仍未有定案。
早前，習近平主席在「二十大」上再次提到「要推進粵港澳大灣區建設，支持香港、澳門更好融入國家發展大局，加快構建以國內大循環為主體的新發展格局」，因此不少居民對於「澳車北上」等惠民政策更加充滿期待。本人相信「澳車北上」能夠促進澳門加快融入大灣區經濟和產業體系，並為更多澳門居民前往灣區創業、就業、就學、經商和養老，提供便利。
根據統計數據顯示，截至今年4月，在廣東省辦理就業登記的港澳居民高達8.5萬人；截至今年6月，已領取敬老金及登記於內地居住的澳門居民人數多達5799人；同時，在廣東省就讀非高等教育學校的澳門學生亦有6200人。因此，本人建議當局儘快落實「澳車北上」，以滿足居民融入大灣區的實際需求。
在「駕照互認」方面，有資料顯示，有28萬名澳門居民有本地駕駛執照，但是其中只有60,000名居民有內地駕照。有社會意見認為，如果未來數以萬計的居民都要在內地再考一次駕照，並支付相關費用，無疑會增加澳門融入大灣區的時間成本和經濟成本。本人認為，大灣區的發展離不開制度創新，實現澳門與內地的「駕照互認」，並由相關部門做好監管工作，將有助在最大程度上發揮「澳車北上」對於帶動灣區經濟內循環的作用。
此外，在「澳車北上」的申請、保險、驗車等配套設施和服務方面，本人建議當局設計好「澳車北上」手機應用程式(App)，便利居民足不出戶辦理申請手續；加強與保險業界等持份者的溝通，為「澳車北上」的車輛提供優質且價格適宜的跨境保險服務；並及早為「澳車北上」所涉及的驗車工作做好充分準備。
直選立法會議員鄭安庭
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