政府繼新時代及澳巴後，終與新福利巴士「傾掂數」，宣布已完成修訂合同磋商，將於短期內簽訂新合約，以確保巴士服務維持正常、持續及穩定運作。
新福利早前曾促請政府，一併修訂巴士班次條款，讓巴士公司能因應實際客流量，靈活調度巴士。(陳駿騏攝)
新合同修訂本擬訂了新福利的新營運機制，增加新福利合同責任，包括須遵循公共服務批給制度監管要求、收入與服務評鑑掛鈎等。
交通局昨日發新聞稿稱，交通局與新福利近期已完成相關合同修訂磋商，有條件簽訂合同修訂本。新機制與新時代及澳巴的營運機制相若，但因應新福利原公證合同而衍生的合同權利和義務，作了相應調整，故內容有所不同，合同修訂本具體細則適時會向外公布。
新福利董事總經理陳曉陽早前表示，政府應趁新合同時機，一併修訂巴士班次條款，讓巴士公司能因應實際客流量，靈活調度巴士，回應居民訴求，若維持政府主導班次制訂，亦須根據每季度客流量實況調整，否則「搭車難」問題無法改善。
商會籲中小企優化產品及服務
吸引更多澳人赴琴工作生活
公共稅收仍然下降
議員：保障長者醫療及生活權益
博彩服務出口按年升39.9%
旅遊局：首階段巡查536次
避開監管措施限制
8月已有十家上市公司被查
四日賽事入場觀眾逾十萬人次
派錢應否「加碼」由下屆政府決定
成交總值跌20.9%至52億元
學者料今年經濟達疫前九成水平
善用澳門優勢開創演藝業新機遇
帶動非博彩收入44億按年增5.4%
數碼媒體佔比逾四成 收益逾37億
落實惠澳政策促經濟多元發展
下載APP