交通諮詢委員會委員古慶祥受訪時表示，去（2021）年曾開展公開諮詢意見收集，有不少市民提出意見指，將輕軌路線與關閘、青茂口岸等，作延展工作，政府亦有積極向中央申請土地利用權限去發展項目。
促輕軌站點加入商業和便民元素
政府在東區-2的草案中提出新構思，擬利用地下空間實現路網布局，古慶祥表示認同，認為地下空間可提供更多土地資源去實現城市發展規劃。他認為當局可參考鄰近地區的構建模式，在輕軌站點加入更多商業和便民元素，包括建設商區、食肆和民生生活圈等。古慶祥又指，政府應加強公交系統的便利性，令市民多使用公交系統，能有效減少路面車輛數量。而過往政府忽視慢行系統，認為未來可著重改善，令市民和旅客能有更好的體驗；另外他又指未來應加強構建更多的停車泊車位。
同時，古慶祥指當局在草案中提出較創新的方案，如建設纜車，但社會普遍認為，纜車作為出行工具，容易受到外部因素而出現安全問題。而當局亦在諮詢期中解釋指，有關纜車的方案，更多是會作為觀光的形式存在，令遊客或市民能在遊覽濱長廊時能使用。由此可見，當局有下足功夫，令市民和遊客有更多出行的選擇。
地下輕軌站點可增加更多商業和便民元素，打造豐富完善的地下空間。 （《草案》圖片）
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