【本報記者陳宇東】政府代表昨（18）日到立法會舉行《東區-2詳細規劃草案及輕軌東線》介紹會 ，聽取立法會議員意見。運輸工務司司長羅立文指，輕軌東線填海工程肯定會有「少少超支」，籲社會要有心理準備；又指當局不斷構思在輕軌站內增加商業元素，冀能填補輕軌虧損。
現時方案東線ES1車站（於關關東側）將設置在灘塗整治區內，若向西延伸至青洲站，將在關閘邊檢大樓東側相關V形地塊建造盾構井作連接。為此，議員梁孫旭問及輕軌東線填海工程的進度及時間表。羅立文回應稱，現有設計並未利用V形地塊，但已做好設計準備，待中央批准利用後，ES1站點將會向關閘方移動，預料V形地塊將在短中期內解決，現會續推行輕軌東線的招標程序，待內地正式批准V形地塊後，ES1車站會盡量移向關閘口岸。他又直言「大家要有心理準備，因上述改動涉及車站位置改變，工程會有少少超時超支」。
亦有議員關注到輕軌未來的營運預算規劃。羅立文指，目前本澳輕軌的的價格是相當便宜，考慮到幾乎全世界的公交系統都是虧損，都要靠政府補貼，因此當局正構思在站內增加商業元素，冀能藉此「補返條數」。
當局計劃將東線ES1車站設置在灘塗整治區內，並利用V形地塊讓輕軌經關閘地下與西延青洲線連接。 （公共建設局圖片）
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