珠海市區的士昨早在毫無預兆的情況下幾乎全線罷工，令一眾往返珠澳兩地上班的市民猝不及防，加上昨日是上班人潮最洶湧的周一，無法截到的士之餘，連巴士都台台爆滿，讓兩地奔波的市民苦不堪言。數百的士司機昨日在上冲客運站聚集，他們表示，政府大量發出的士牌、車租高昂、手機叫車服務興起，以及藍牌車(即澳門稱白牌車)屢禁不止，都是觸發罷工的原因。他們又指，昨日有2,000多架的士參與罷工，若情況得不到改善將繼續罷工。
數百珠海的士司機昨日在上冲客運站聚集，抗議的士牌照大增、車租高昂等原因令他們無法維持生計。(賴藝生攝)
珠海市大部分的士昨早突然集體罷工，的士站均現長長人龍，不少市民抱怨截不到的士及被拒載;此外，市內不同地點均有大批的士司機集會抗議。其中，上冲客運站昨日一早已有數百司機聚集，但現場氣氛平靜，並沒有司機高叫口號，亦沒有人舉牌表達訴求。數十名警員在場維持秩序，期間有警員當場拘捕藍牌車司機，集會司機即時歡呼叫好。
司機聚集期間，有警員當場拘捕藍牌車司機，司機隨即歡呼叫好。(賴藝生攝)
司機盼政府出面調停
有集會司機向本報記者表示，昨日罷工行動約有九成的士司機參與，涉及2,000多架的士。被問及罷工的原因，有司機表示，他們不滿政府近年大量發出的士牌照，令珠海的士由最初約2,000部不斷增加，未來甚至有6,000多部，「現在很多的士搶生意，即使每日做足12小時，每日都賺不到500元(人民幣，下同)，但一日車租就要450元，加上每日近百元油費，實在令他們無法維持生計。
受司機罷工影響，拱北地下商場側的士站出現長長人龍。(陳偉斌攝)
另一位司機稱，因手機叫車應用程式日漸興起，令專車服務大行其道，加上藍牌車完全不受監管，導致傳統的士行業大受打擊。他坦言，司機罷工並非為「獅子大開口」，只希望當局在各方面均找到平衡點，保證「大家都賺到錢」就好。
這邊廂無法謀生罷工抗議，那邊廂卻趁機攬客大發「橫財」。有藍牌車司機表示，昨早獲悉的士罷工便立刻開工，結果生意絡繹不絕，單單一個早上就做了600至700元生意。
珠海市面昨日仍有少量的士營運，但基本都已載客或拒絕載客。(陳偉斌攝)
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