行政會上星期五（14日）宣布，已完成討論《公共泊車服務制度》法律草案，有關法案將送交立法會審議。草案主要修訂提供公共泊車服務的合同形式，明確營運實體的權利和義務，調整泊車費用的付款模式、公共泊車服務的使用規則，優化監察和處罰制度，以及簡化行政程序。
行政法務司司長、行政會發言人張永春指出，鑑於現行《公共泊車服務規章》生效至今已超過18年，有必要檢討現行規範，完善公共泊車服務的經營、管理、使用、監察及處罰制度。
此外，草案建議透過補充法規規範施行細則，包括公共泊車服務的公開競投和直接磋商、營運及使用條件、收費制度等。
交通事務局長林衍新補充指，草案主要是配合政府電子政務發展，當局將引入更多電子化收費的模式。他透露，年底前全澳56個當局管理的停車場中，50個將提供無感支付。他又指，今年內將於中區、望廈及路環聯生工業區增設新的公共停車場，以滿足泊車需求。
被問青茂口岸停車場收費較高，有否條件調整？他表示，由於青茂口岸停車場提供的泊車空間不多，希望透過不同收費模式，引導無緊急需要的居民使用周邊的青洲坊大廈停車場。
特區政府制訂公《公共泊車服務制度》法律草案，明確營運實體的權利和義務、公共泊車服務的使用規則等。 （資料圖片）
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