燃油價格持續攀升，不少準車主將目光轉向新能源汽車，隨著近年全球純電動車急速發展，汽車變得更智能、電動化，愈來愈多電動車用家；然而2020年新冠疫情衝擊全球，經濟民生大受打擊，與生活密不可分的汽車銷量亦受波及。隨後2021年各類金屬大宗交易持續走高、晶片短缺、電池漲價、不少車廠已經不堪壓力；進入2022年以來，純電動車銷量逆勢增長，全球各大車企陸續上調新能源汽車售價以應對成本上漲的壓力，漲幅在5%至15%之間，不少本地汽車品牌代理商亦因應車廠要求，調整提升部分車型的銷售價格，雖然經濟不景氣，但暢銷電動車價格不跌反昇，如在本澳暢銷的現代IONIQ5等純電動車將於月中後加價則可見一斑。
據內地及日韓等新聞媒體報道，除了原本存在的晶片短缺問題還沒有緩解之外，很多製造汽車時需要使用的原材料，比如鐵、鋁、鋰等多種重金屬同樣受到複雜的國際問題影響，其成本價格同樣是日益暴漲，再加上疫情的反復導致運輸鏈斷裂，更把汽車製造原材料的成本價格再度推高，從2020年開始，鋰電池、電機等核心零部件價格迅速上漲，廠方表示單從一個電機價格已經增加了20%-30%；除了電機以外，其他配件如鋰電池所到的鋰，還有外觀件用到的化工原料都在不同程度地漲價，很多車廠在這種市場大環境下，也只能做出被迫漲價的舉動。日前據Hyundai Macau透露，車廠受製造部件及運輸成本增加等影響，部分全球暢銷車型加價亦是意料中事，而近期已經收到個別車型的加價信息，意味著Hyundai在澳銷售的暢銷車優惠將會收窄，甚至加價亦在所難免。
受成本上漲影響，不少本地汽車品牌代理商將會調昇部分車型的銷售價格。
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