粵啟動汽車零部件產業「強鏈工程」

廣東省計劃到2025年，全省汽車產量突破430萬輛，汽車及其零部件製造業營業收入分別超1.25萬億元和5,900億元。（資料圖片）

汽車產業是廣東省傳統優勢產業之一，去年廣東省汽車產量達338.5萬輛，同比增長8%，已連續五年保持全國第一。為增強汽車供應鏈的自主可控能力，廣東省工信廳近日出台新政，支持珠海、佛山、廣州等多個大灣區城市打造差異化省級汽車零部件特色產業園區。計劃到2025年，全省汽車產量突破430萬輛，汽車及其零部件製造業營業收入分別超1.25萬億元和5,900億元（人民幣，下同）。

廣東省工信廳近日發布《廣東省汽車零部件產業「強鏈工程」實施方案》，計劃到2025年，廣東將擁有產值超1,000億元的汽車零部件特色產業園兩至三個，營收超100億元的零部件企業集團三至五家。

布局五大省級零部件特色產業園

在特色產業園布局上，《方案》提出，廣東將在全省差異化佈局五個左右省級汽車零部件特色產業園區，支援廣州、深圳、佛山充分發揮整車企業招引作用，並引導珠海、汕頭、韶關等地市規劃佈局汽車零部件二、三級供應商產業園區，構建零部件產業梯度發展格局。

此外，廣東還將支持汽車整車行業、自動駕駛頭部企業聯合搭建自動駕駛平台，並聯合產業上下游力量，構建｢一個綜合性平台+N個驗證實驗室｣公共服務體系，提升汽車芯片行業應用驗證服務能力。

廣東既是汽車製造大省亦是汽車消費大省，圖為人頭湧湧的深圳大灣區車展。（大灣區車展官網圖片）

在基金投資助推產業發展上，廣東將探索設立省汽車產業發展基金，支持汽車零部件產業發展。具體而言，《方案》舉例稱，省汽車產業發展基金將電池、電機、電控系統以及燃料電池汽車八大零部件作為重點支持類目，省半導體及集成電路產業投資基金、工業軟件發展基金則分別聚焦汽車芯片和工業軟件的發展。

建設燃料電池汽車產業創新走廊

《方案》提出，建設廣東燃料電池汽車示範城市群，以廣州、深圳、佛山、東莞、中山、雲浮為重點建設燃料電池汽車產業創新走廊。

為提高自主芯片應用水平，廣東將開展汽車芯片戰略儲備，探索建立汽車芯片金融保險保障機制，突破汽車芯片設計、製造、封裝等關鍵環節。目標到2025年，車規級國產芯片當年應用總量比例係數將達到20%。 （编辑部）