隨著各項軟硬件設施陸續落成到位，橫琴深合區有望在年底實現「封關」。圖為橫琴大橋的「二線」通道海關監管作業場所。 （深合區官網圖片）
深合區管委會舉行第三次會議，強調要加快完成深合區「二線關」建設。 （新聞局圖片）
自橫琴粵澳深度合作區管理委員會第三次會議在上星期五（12日）舉行後，社會各界持續熱議，當中最引人關注的是，廣東省省長王偉中及澳門特區行政長官賀一誠兩位深合區管委會主任均提到，要加快完成深合區「二線關」建設，期望年底前出台分線管理辦法。有分析認為，此舉反映深合區有望在年底實現封關。
在第三次深合區管委會會議上，廣東省省長、深合區管委會主任王偉中表示，要著力推動重大項目落地見效，加快完成「二線」通道海關監管作業場所建設。澳門特區行政長官、深合區管委會主任賀一誠也表達了對年底前推動分線管理等核心政策高品質出台的展望。
「封關」硬件設施陸續落成
其實經常進出橫琴島的居民不難發現，橫琴大橋在深合區一側出島車道經歷了多次臨時劃線變道後，迎來了新變化。現在，司機在離開深合區上橋前，一定會經過一座由反光柱、安全島等設施組成的建築，這裡正是深合區七個「二線」通道海關監管作業場所之一。
翻查去年9月出台的《橫琴粵澳深度深合區建設總體方案》，當中列明：深合區「一線」、「二線」區域劃分、分線管理工作為深入實施後續政策的基礎，牽涉人員流動、貨物免（保）稅流通等重要環節。「一線」、「二線」分區管理順利進行，將對琴澳之間各類資源要素流動產生積極利好，推動「不斷優化深合區發展環境」。
「封關」軟件配套有序推進
根據此前媒體報道，深合區「二線」通道海關監管作業場所主體工程建設已基本完工，同時已完成配套資訊化工程主機房、視頻監控、卡口設施等設備採購及安裝，「硬件」條件已逐步完善。據了解，深合區目前正就相關規劃進行研究，需要跟進處理多類事項，涉及分線管理具體方法、規則等「軟件」方面的事項正在推進中。
早前，省發展改革委（省大灣區辦）主任鄭人豪早前表示，廣東正全力配合海關總署制定政策實施細則，「力爭年底具備封關運作條件。」
有分析指出，兩大管委會主任相繼發話，加上軟硬件設施陸續齊備到位，深合區仍有望在年底實現「封關」。
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