通脹猛於虎，昂貴的油價更是猛虎中的猛虎，但近日這頭猛虎似乎有收斂跡象。國際原油價格從6月中高位120美元每桶左右下落，一度跌至近日只有87美元每桶並在90美元上下徘徊，這次低點創下自2月上旬、俄烏戰爭爆發以來半年之最。持續近兩個月的跌勢，有評論指這是與美國為打擊通脹而加息、全球經濟衰退導致石油需求減少等因素有關。
然而，國際油價下落，本澳市民能受惠嗎？恐怕實情並非如此。根據最近經濟及科技發展局資料顯示，本地各油站車用無鉛汽油價格由2月12.74元至13.2元每升，一直加價到6月上旬每升14.28元至14.8元，這超過一元的加幅，近兩個月以來居高不下，直到三日前8月8日只是有兩間油站「意思意思」減價一分錢到一毫子左右而已，其他油站仍然沒有減價舉動。與之相反的是，內地成品油價近日更已迎來「四連跌」,珠海98無鉛汽油零售價自六月高位13.84元每升跌自如今12.65元每升，跌幅差不多有一成。自六月中以來，相較國際原油近27%的跌幅，珠海汽油價格10%左右的跌幅，本地油價只是減了0.7%，可謂維持了本地油價「跟升不跟跌」、「加快減慢」的作風，即使用疫情社會停頓等作理由，珠海一樣有疫情但一樣有減價，因此澳門油價的「冰封」，無論如何都是講不過去的。
汽油價格與大眾出行息息相關，「小數怕長計」，每貴一元，放在平日加油，就是每次貴幾十元、每月貴幾百元，對於民生而言是不小的負擔。還望當局能夠正視「冰封」兩個月的汽油、石油產品價格，儘快推動本地油價「破冰」下跌，制伏一下這頭「猛虎」，相信這會是比較能夠切實惠及民生的措施。
公民力量會長林玉鳳
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