貫徹發展智慧城市理念

本澳的交通系統持續推動電子化服務，現時居民可通過網上繳納行車稅，網上繳納數字由去（2021）年的兩成提升至今年六成。 （東方IC 圖片）

政府相繼推出的「交通資訊站」、「巴士報站」和「澳門出行」APP，方便居民掌握路面和公交資訊。 （資料圖片）

政府將朝著智慧交通發展，打造一系列便民服務設施。（東方IC 圖片）

本澳交通需求不斷增大，為提高交通效率及減少資源浪費，以及輔助交通規劃及訊息發布，交通事務局多年來不斷進行自動化的交通系統建設，並期望配合澳門構建智慧城市的目標，全面構建智慧交通系統，促進澳門智慧交通建設的步伐。因此陸路整體交通運輸規劃與本澳長遠發展息息相關，政府為此展開公開諮詢工作，提出未來陸路交通規劃的願景、策略和規劃方向。

在當代交通管理當中，信息化及智能化技術的應用很好的提升了相關工作執行水平，從社會發展的角度而言，智慧交通系統的應用是發展智慧城市十分重要的一部分。過去十年，澳門特別行政區政府於2011年公布了《澳門陸路整體交通運輸政策（2010—2020）》。隨著政策中各項行動計劃與措施逐步推進和落實，本澳 的陸路交通運輸環境已取得一定程度的改善，但在社會經濟快速發展的同時，亦存在需持續跟進之問題和新的挑戰，其中，智慧交通是澳門打造智慧城市的重點工作，亦是本澳未來的主要發展方向。

交通系統持續推動電子化服務

隨著特區政府近年不斷推行政務電子化，經過十多年的研發和探索，政府向市民提供了多元化電子服務，政府的行政效率也相應得到了提高。本澳的交通系統亦持續推動電子化服務，現時居民可通過網上繳納行車稅，網上繳納數字由去（2021）年的兩成提升至今年六成。交通局早前表示盡量爭取今年內將15項服務電子化，包括駕照續期，讓網上申請服務項目增至40%，相信在某程度上可紓緩交通上壓力。

打造可視化信息平台 推便民手機應用

政府致力推行智慧交通，不斷完善道路規劃，提升和整頓交通配套，朝著更安全、更高效和更創新的方向發展。交通配套方面，以智慧交通訊號燈為例，截至今（2022）年4月，正在運行的交通訊號燈共有126組，其中約40個配有自動配時功能。當局早前表示，將爭取在年底將智慧交通燈比例提高至50%以上。同時，隨著時代的變遷，智能手機的普及，為貫徹政府智慧城市的理念，澳門亦更應將科技與交通結合。

因此特區政府研發「交通資訊站」及「巴士報站」兩個手機應用程式，並於2016年正式推出，廣受市民好評。去（2021）年底更推出「澳門出行」信息系統，為居民提供實時導播周邊地感咪錶及公共停車場空位狀態、交通路況、道路工程資訊等功能，方便居民瞭解行程路線周邊的實時交通狀況，達至「出行即服務」。而「巴士報站」推出至今已有逾130萬人次下載。

開展新規劃前需解決當下難題

過去十年的政策實踐經驗顯示，「公交優先」和「控車輛」兩項政策符合澳門發展實際情況，基本維持了陸路交通的發展格局，居民及旅客公交分攤率以及社會對陸路交通出行的滿意度得以提升。但過去10年軌道交通作用發揮有限，導致道路及巴士需承擔較大的交通壓力，本澳現時仍面臨道路交通壓力持續增加、繁忙時間交通擠塞以及巴士上車難等多方面問題，尚待進一步跟進解決。

但政府在開展新一階段陸路整體交通運輸規劃工作時，應先行理順本澳陸路交通的現狀特徵、限制條件以及未來面臨的挑戰和機遇，方可為規劃提供良好的基礎。澳門人口密度高，出行強度大，除步行和乘搭巴士，自駕是澳門市民主要出行方式，截至2020年本澳共登記24.4萬機動車輛，比10年前增加了4.8萬輛，年均增長2.2%。本澳機動車輛使用量亦持續增長，道路高峰小時流量年均增長約3.6%，經常出現道路壅塞的情況，政府應著力改善。另一方面，可參考周邊地區城巿的陸路交通運輸發展、汲取相關規劃和政策落實經驗，亦將有助更好地制訂本澳的陸路整體交通運輸規劃。

智慧交通將踏入新階段

本澳在智慧交通方面踏入新的階段，除持續升級交通控制系統軟硬體設施，包括設置自動配時交通燈與區域控制，亦加強電子偵測系統建設和升級。交通出行資訊系統實現從無到有，政府相繼推出的「交通資訊站」、「巴士報站」和「澳門出行」APP，方便居民掌握路面和公交資訊，但程式中仍存在改善空間，例如，暫時只提供單一出行方式的方案推薦及預估出行時間，未能提供綜合演算出行方案推薦及深度預測服務。而未來，政府將朝著智慧交通發展，打造智慧巴士、智慧停車、道路交通智慧管控、智慧出行資訊等一系列便民服務。