公共泊車充電收費標準昨（28）起生效，在公共停車場或公共泊車處為運輸工具充電須按用量收費。交諮委、新青協副秘書長古慶祥表示，社會普通認為現時澳門充電設備不足，建議政府應加強充電設備建設數量及布局，同時要透過簡化申請手續、補貼等手段，鼓勵私人市場設置充電椿。
他認為，當局可參考鄰近地區便民措施，如香港政府推出的「EV屋苑充電易資助計劃」、台灣近期亦擬修改「公寓大廈管理條例」以簡便私人設置充電樁程序。同時，政府亦可考慮推進具條件的加油站建設充電椿，以「一地多用」模式提速充電設置建設，並加快落實《二五規劃》新建樓宇停車場必須預留電動車充電設施的規定，促使充電設施更趨普及，為電動車普及化創造更佳條件。
是次落實公共充電收費遵從「用者自付、多用多付」的原則，避免充電服務遭到濫用，但有意見指本澳收費標準，尤其快充收費金額高於內地及香港，擔心影響居民使用電動車意欲。古慶祥認為，充電收費模式宜靈活多元，建議進一步鼓勵市民在非繁忙時段充電，減輕電網負荷，引導智能充電管理。同時，亦可參考香港做法，推出停車場充電首半小時免費優惠，便利電動車出行。
交諮委、新青協副秘書長古慶祥建議政府加強充電設備建設數量及布局，促進電動車普及。 （新青協提供圖片）
下載APP