珠機城際二期金海大橋白藤河航道橋於7月9日完成最後一片箱梁架架設，工程正式進入鐵路鋼管拱及軌道施工階段。據了解，珠機城際二期金海大橋共分成兩個標段建設，備受關注的工程分別為磨刀門主航道橋和白藤河航道橋。
珠機城際二期自珠海長隆站向西，以隧道穿過大橫琴山後依次跨過磨刀門水道、白藤河水道抵達金灣區三灶鎮，最後進入珠海機場地下。從橫琴井灣隧道以西就進入了專案的東引橋，隨後是金海大橋磨刀門主航道橋，接著是鶴洲島引橋，向西則是金海大橋白藤河航道橋。
目前，位於橫琴的東引橋部分已於去年貫通，鶴洲以東引橋部分已於5月底全面貫通，磨刀門主航道橋已完成全部鋼主塔及大節段鋼樑架設，正在進行標準段鋼箱梁架設，預計8月初大橋箱梁全部架設完成，珠機城際二期朝著明年上半年具備運營條件的目標衝刺。
據悉，建成通車後，將與廣佛江珠城際鐵路銜接，在橫琴站與澳門對接，形成「香洲—橫琴—金灣」城際鐵路大通道，將珠海、廣州、佛山及澳門城際鐵路連成一體，有助珠海打造粵港澳大灣區重要交通樞紐和珠江口西岸核心城市。
珠機城際二期金海大橋白藤河航道橋於7月9日完成最後一片箱梁架架設。 （網絡圖片）
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