比亞迪股價先跌一成

比亞迪正好受惠電動車熱潮，股價過去兩年已翻近七倍。 （東方IC圖片）

市場猜測巴菲特或已準備帶著比亞迪的豐厚回報，提早下車。 （網絡圖片）

港股昨日繼續偏軟，恒指收報20,844點，跌1.3%。市場全日焦點圍繞比亞迪（1121），昨日開市早段有報道指出，比亞迪H股於中央結算及交收系統（CCASS）內突然多出約20%股權，比例剛好與大股東股神巴菲特旗下持股一致，市場揣測或是其有意部署減持，拖累比亞迪股份急跌逾一成。市場近期對大股東減持的消息異常敏感，加上巴菲特的持股份量，投資者似乎已在密注關注，睇定離場。

近期大股東減持消息成為了市場關注的焦點。先有騰訊（0700）南非大股東Naspers宣布減持、再有商湯（0020）上市銷定期後前期投資者開始倒貨；作為比亞迪股東中流砥柱的巴菲特，任何股權變動消息都引來市場杯弓蛇影的反應。

比亞迪昨日股價收報272.2港元，跌11.9%。其餘電動車股亦受影響，剛宣布聘請第三方，就此前沽空報告作出調查的蔚來（9866）跌6.1%；獲方舟投資增持的小鵬（9868）亦跌3.9%；理想（2015）較為平穩，僅跌0.8%。

CCASS轉倉比例一致 引來售股猜測

比亞迪作為市場僅知巴菲特已投資的港股，其持股動向一直受到密切關注，此前已有多次傳出其減持的消息，惟最終均證實僅屬謠傳，但是次情況稍有不同，主要由於證據較為吻合。據CCASS資料顯示，約2.25億股比亞迪H股於7月11日突然調入花旗銀行的賬戶，而在CCASS內的比亞迪H股股份，比例已增至99.94%，較上個交易日的79.45%增加20.49個百分點，無論股數及持股比例均與巴菲特目前持股一致。因大部分券商交易都經過CCASS完成，故將股份調入該系統內，通常被視為股東提前部置減持的徵兆。

對此，比亞迪回應表示，根據香港證監會規則，大股東減持需推進行申報，公司查閱港交所披露平台後，未顯示減持信息，稱一切以股東權益申報為準，又指目前經營一切正常，新能源汽車銷量創下歷史新高。

比亞迪持股潛在賬面獲利豐厚

至於巴菲特方面，截至昨晚截稿為止尚未有所回應。惟若參照其過往投資風格，一般就算有意減持，亦不會提前對外透露，記憶尤深當屬於2007年中，巴菲特在三個多月內，將原來持股四年的11%中石油H股（0853）完全出清，獲利227億港元的故事。而翻查記錄，巴菲特於2008年以每股8港元買入2.25億股比亞迪H股，以近期平均每股300港元計算，該批股份總值675億港元，投資回報達36.5倍，過去14年每年複利回報近30%，回報率較巴郡（BRK.US）本身及旗下其他持股均來得高。

雖轉倉證據充份加上潛在獲利豐厚，但亦不能百份百肯定巴菲特是為減持部署。有分析認為，轉倉亦可能是其有意借出持股，予對沖基金等機構投資者用作沽空，藉此賺取借股利息。而單計2020年初以來，比亞迪股價已升近七倍，確實可能已有不少潛在借貨沽空需求。