唐家北圍正在打造成為千億產業集群的「深珠合作示範區」。 （地產組攝）
珠海計劃將珠海北站打造成為珠江西岸的重要軌道交通樞紐。 （地產組攝）
2021年10月，廣東省宣布港珠澳大橋將會變「雙Y」駁深圳，其後就傳出連接珠海北圍至深圳的「深珠通道」有可能會被腰斬的消息。不過最新公布的消息，深珠通道將承擔高鐵及城鐵兩種功能，預計可實現半小時往返深圳和珠海，當局將投資408億元建設。同時，官方也首次透露出深珠通道珠海側的走向。那麼，深珠通道的建設，將會為珠海哪些區分帶來發展潛力呢？
深珠合作示範區 帶動兩地緊密融合發展深珠通道在珠海側的落腳點位於唐家北圍，這一點大家都已經知道。目前，該片區正在打造成為千億產業集群的「深珠合作示範區」。項目佔地6.6萬平方公里，由深圳市建築科學研究院設計，深圳珠海兩地政府聯手打造，未來將會承接深圳的產業外溢，引進深圳的管理經驗以及大型企業入駐，帶動兩地產業的緊密地融合發展。
其次，北圍距離中山翠亨新區較近，也處於深中通道可以幅射到的範圍。廣珠輕軌、廣州地鐵18號線以及珠海地鐵2號線，幾條非常重要軌道路線都在北圍交匯，交通優勢非常突出。因此，珠海方面計劃將位於北圍的珠海北站打造成為珠江西岸的重要軌道交通樞紐，而將北圍打造成為珠海東北部的TOD新城，發展潛力被睇高一線。
深珠通道在北圍落腳之後，繼續向西延伸至位於鶴洲的珠海中心站，國家發改委明確提出要將珠海鶴洲站定位為珠江口西岸地區三大主樞紐之一，而珠海方面也計劃以珠海中心站為契機，在鶴洲打造一座高鐵新城作為面向全國的城市門戶。
目前高鐵新城才剛開始規劃，距離高鐵站較近的其中一個地方是白蕉新城，樓價大約是13,000左右，是目前珠海較為低水的熱門置業區份。另一個是湖心新城，官方提出要將湖心新城打造成為高鐵新城「起步區」和濱江特色生態宜居示範新區，區內規劃和配套都比較不錯，樓價約為18,000左右，也是目前性價比較高的區份。
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