澳門跨境物流貨車受疫情影響，運送貨物期間受到不少阻礙。
澳門司機在檢疫期不得打開車門和車窗，檢疫人員會在貨車身貼上封條。
早前因珠海方對澳門物流貨車加收「卸貨費」，導致本澳不少快遞代收店加收附加費，電商物流發展促進會理事長今（28）日鄭鏗泰接受本報訪問時指，市民一開始對此感到疑惑，甚至指責業界「發災難財」，協會亦就此問題作出解釋，經各大媒體報導後大部分消費者對附加費用表示理解和認同。
鄭鏗泰表示，全澳網購代收件在疫情前，日均數量維持在約70,000至80,000件，現時疫情影響之下，目前每天貨物數量減少至20,000至30,000件左右，較以往下跌了三分之二。新一輪疫情適逢內地618電商節，加上珠海方新的防疫政策，導致現時很多貨物仍滯留珠海未能抵澳，運送時間增長需三至五天。因此鄭鏗泰指現時澳門市民對物流配送持觀望態度，市民網購意慾下降，不敢貿然在內地網購平台增購貨物，因此貨物數量有所減少。
跨境物流司機黃先生受訪時表示，目前澳方貨車到珠海卸貨點，仍需經過繁複的檢疫程序。他指早前澳門司機在期間不得打開車門和車窗，想去廁所更是不行。近日珠海方經協商後，終於在卸貨點設立「澳門司機專用廁所」，他指「名義上就話有個專用廁所，但佢檢疫戈陣又唔俾你落車，其實成件事真係好予盾」。
關於目前珠海方對澳門物流司機的管控，鄭鏗泰指不少司機為等待檢疫，從白天等到黑夜，認為珠海方應縮短時長，改善對司機的待遇。同時他預料物流成本上升，市民普遍消費意願降低，長遠而言可能會造成物流業界倒閉潮，鄭鏗泰希望政府之後推出的百億經濟援助措施，可以惠及代收及物流界中小企。（編輯：郭善如）
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