跨境物流司機黃先生
珠方加强檢疫措施，對扺珠澳門車輛進行消毒。（受訪者提供圖片）
本澳司機被禁止下車，檢疫人員在車門上貼上封條。（受訪者提供圖片）
本澳快遞轉運時長恐受影響。（受訪者提供圖片）
本報早前接獲澳門跨境物流貨車司機反映，指疫情期間本澳跨境物流業疑遭不公平對待，逾200名澳門本地跨境貨車司機「無工開」。跨境貨運司機黃先生表示，6月19日珠海方面突然宣布禁止澳方貨車進入，要求從澳門入境的貨物需在珠海洪灣卸貨並接受檢疫，同時規定澳門司機需繳交近2,000元（人民幣，下同）的卸貨人工費。
記者持續跟進跨境司機情況，黃先生今（23）日再次接受本報訪問時指，自昨（22）日起業界已有不少司機到珠海方安排的卸貨點試行，認為政府在接到業界訴求後有即時與珠海進行溝通，卸貨費用亦因此從原來的2,000元下調至大約1,800元。而大部分司機目前收入不穩定，黃先生指，卸貨費用始終屬於一筆額外開銷，因此業界考慮調升載貨費用。
澳門跨境物流司機目前主要負責快遞郵件轉運和超市物資補給，而記者注意到近日一些快遞代收店轉運時長耗時較久，黃先生指，目前澳方貨車到珠海卸貨點，需經過繁複的檢疫工序，他笑言「而家澳門司機唔俾落車，連開車窗都唔俾，想去廁所都唔得」，因嚴格的防疫措施影響載貨時長，因此運送貨物抵澳的時間亦會受到影響。
另外，工聯副會長梁孫旭今日接受本報訪問時表示暫未收到跨境司機的求助個案，但他認為政府應擔任業界的溝通橋樑，與珠海方做好協商，解決跨境物流司機所遇到的困難。（編輯：郭善如）
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