交通局昨（24）日舉行發布會，介紹《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》諮詢文本。（陳宇東攝）
《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》昨（24）日起公開諮詢，諮詢文本指出，預測至2030年，本澳居民出行量將增至243萬人次/日，增長約17%。另外，跨境交通出行量約增至58萬人次/日，增長約11%，道路交通、公共交通和城市口岸交通等均面臨挑戰。文本提出多項建議，包括擬建十公里步行道行人橋等，以舒緩本澳交通壓力。【本報記者陳宇東報道】
諮詢文本提出，至2030年本澳步行網路密度將超過13公里/平方公里，其中，計劃開展規劃及建設的步行通道及行人天橋約十公里，提升居民步行便捷性。當中包括四項具體措施：一是建造松山、東北大馬路步行通道松山行人隧道，長度約470米，連接羅理基博士大馬路至士多鳥拜斯大馬路。東北大馬路步行通道計劃連接螺絲山公園至黑沙環公園。
二是開展沙梨頭北街行人天橋及路氹金光大道步行系統的研究。三是在新城A區、B區及路氹填海區等區域規劃建設步行連接道，形成完整步行網路。四是規劃構建串聯口岸、景點、娛樂場及酒店的步行網路，打造旅遊休閒慢行系統。
建第五通道或致中區堵塞
交通事務局局長林衍新在回應傳媒提問時表示，第五通道（澳氹跨海）未有「興建與否」的方向，暫未看到對交通的正面作用，因可能多花錢後，形成中區塞車黑點。至於輕軌西線，林衍新表示，是初步想法，未有詳細規劃。
構思咪表遙距支付
咪表方面，林衍新表示，下階段構思可通過APP遙距付費，但他補充指，為達至公平使用路面咪表，即使遙距支付亦希望駕駛者根據可使用的小時數去入咪表。
巴士若破千輛恐泊位不足
林衍新表示，公交數量現階段沒有限制數量，但他認為巴士數量1,000輛應是極限，再增加數量恐引致泊車位不足等問題。的士方面，全澳約1,700輛的士，未預見有需要再增加。而發財巴數量一直減少，當局會再作檢視，有需要會控制數量。
今年擬增五公共停車場
林衍新稱，交通局今年會在55個公共停車場的基礎上，再增加接收五個公共停車場，屆時可提供逾2,000個私家車位供市民使用，以騰出路邊泊車位作植樹及綠化之用，進而優化步行環境。
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