隨著電動車的前景變為現實，全世界對鈷、鋰等礦產的需求逐漸攀向高峰，彭博財經的預測指出，到2020年代末，全球鋰消費量將增長四倍，全球鋰礦的爭奪戰已經打響，這些代表未來的礦產，正是新時代的財富密鑰。
受到俄烏戰爭影響，西方國家對俄羅斯實施史無前例的制裁，同時亦急切地希望擺脫對俄羅斯的能源依賴，因此對新能源的追求，來到史無前例的高峰。根據國際能源署的調查，對新能源至關重要的17種礦物中，最關鍵的是鋰、鎳、鈷、銅、石墨和稀土。
俄羅斯是世界上第二大鈷和鉑出口國，第三大鎳供應國。第一大鈷出口國是剛果民主共和國，鎳來自印度尼西亞，鋰來自澳洲，銅來自智利，稀土則來自中國。
開採是一回事，加工又是另一回事。雖然這些礦產來自全世界各個角落，但是絕大多數的礦產加工，都要依賴中國。由於相對寬鬆的環保法規，全世界大約60%的鈷與鋰仰賴中國加工，超過80%的稀土，也是仰賴中國，而接近40%的銅與鎳，也是在中國加工。
無論這些礦產在哪裡開採，都必須經過中國。面對西方制裁，俄羅斯的礦產也能透過中國加工來規避。而也正是西方國家主導的節能政策，令這些礦產達到至關重要的地位。
在這場戰爭中，西方國家已經發現，他們的敵人不只中俄，還有自己。北美與歐洲正在試圖減少對中國鋰產品的依賴，發展自主鋰金屬供應鏈，但是通常都要面對環保人士的大力反對，這些計劃也很難得到當地政府的支持，因為污染太大，製造的工作機會太少，即使最終能夠順利開工，往往也要付出更多的成本。
市場估計，除了現有的競爭者之外，電動車製造商也將不得不加入這場礦產爭奪戰之中。特斯拉執行長馬斯克已公開呼籲增加鋰礦投資，並揚言要涉足鋰礦開採或精煉業務：比亞迪出資6,100萬美元中標智利鋰礦開採項目。美國政府則提供超過30億美元補助建置鋰等關鍵金屬的本土供應鏈。未來礦產正在迎來一場資本的大混戰。
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