本澳馬路經常出現坑洞，雖然當局有作出修補，但馬路已經千瘡百孔，路面高低不平，既不美觀又容易引發事故。市民質疑本澳的道路工程質量差，政府亦監督不力。
本澳馬路狀況差的原因有很多，例如頻繁的掘路工程，經常的開挖令馬路難以保持完整。而過去鋪設路面的材料和施工質量較差，難以應付本澳繁忙的交通，加上近年本澳雨水多，重型車輛多，容易造成馬路耗損等。為減少對交通的影響，在重鋪馬路時經常要分段施工，未有足夠的時間和空間做好道路工程，容易出現路面高低不平及接口不齊。
建議《公共道路工程協調制度》行政法規要盡快出台，從制度上減少不必要開挖，減少對道路的影響。而近年當局已試用高性能瀝青重鋪路面，希望當局持續引入新的技術和材料，全面應用到全澳道路，提升工程質量及監督力度。亦設定合理的施工時間，讓道路的鋪設能更完整一致，減少將來要修修補補及重新鋪設的時間和金錢成本。
另一方面，本澳道路上的渠蓋和斑馬線眾多，但防滑的效果不佳，亦未能因應環境需要進行進一步的防滑處理及加裝防滑設施，容易令車輛打滑及行人滑倒。下雨天時更是令人提心吊膽的陷阱，即使減慢速度亦難免中招，令人避之則吉。當局要檢示現時渠蓋和斑馬線的防滑措施，定期派員檢查及更換物料，確保道路安全。
（由不同客席專家提供）
北區社區服務諮詢委員會副召集人、聚賢同心協會秘書長高岸峰
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