珠海市發改局近日發布《珠海市2022年重點建設項目計劃》，首次公布「深珠通道」部分細節規劃。（資料圖片）
「深珠通道」估算總投資408億元，未來深珠可望實現最快僅需十多分鐘到半小時直通。（互聯網圖片）
討論多年的「深珠通道」終於迎來突破性進展，珠海市發改局近日發布《珠海市2022年重點建設項目計劃》，首次公布深珠通道部分細節規劃，亦首度明確專案估算總投資超400億元人民幣，該通道規劃承擔高鐵和城鐵兩種功能，將打通跨珠江口的東西兩岸高鐵（城軌）網，未來深珠可望實現最快僅需十多分鐘到半小時直通。
港珠澳大橋建設之前曾出現「單Y」（一橋連港珠澳）與「雙Y」（一橋連港深珠澳）方案的討論，廣東方面希望「一橋連四地」，在港珠澳大橋敲定「單Y」方案後，深珠之間的通道連接開始備受矚目，但一直只聞樓梯響。
今年展開前期研究工作
最新發布的《珠海市2022年重點建設項目計劃》，當中提及深珠高鐵（城際）官方部分細節規劃，包括：將在珠海市高新區北圍片區、後環片區設立站點；向西延伸與珠鬥城際、深惠城際及珠海中心站（鶴洲）連通；項目估算總投資408億元。《計劃》還披露，「深珠通道」是連接深圳與珠海的一條跨海大橋，規劃該通道承擔高速鐵路和城際鐵路兩種功能（分別命名為深珠城際、深珠高鐵），採用西橋東隧方式鋪設。分別設計時速350公里、200公里，今年將開展項目線站位研究等前期工作。
力爭2025年啟動建設
珠海市交通運輸局透露，深珠高鐵（城鐵）項目也明確列入《珠海市綜合交通運輸體系發展「十四五」規劃》重大基礎設施圖，規劃經珠海淇澳島，向東跨越珠江口連接深圳；力爭2025年啟動建設工作。
深珠通道建成後將位於深中通道、港珠澳大橋之間，中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥接受傳媒採訪時表示，三者之間是非競爭關係，三者可以形成大灣區跨珠江口的核心「雙環」，將港澳地區與橫琴粵澳深度合作區，深圳前海自貿區、珠海高新區，中山翠亨新區、東莞濱海灣新區、廣州南沙自貿區等灣區重點平台「貫通」，打造引領全國發展的強勁引擎。
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