據英國《金融時報》3日報道，全球航運最高監管機構「國際海事組織」（IMO）今春即將召開會議，內部舉行的多邊談判正嘗試決定追求減碳的財務誘因類型，包括碳交易系統、開徵碳稅，以及退款回饋「綠色」船隻。擁有世上第二大船隊規模的日本，在提交給IMO的提案中表示，會支持開徵新的碳稅，以便每年籌集超過500億美元。日本官員說，日本提議的數字可能改變，取決於未來幾年零排放燃料的成本變化。該提案顯示，從2025到2030年，航運業的碳稅為每噸二氧化碳付56美元，預計每年近10億噸的排放量可籌集逾500億美元。日本並建議，每五年提高一次稅率，2030年起每噸135美元。一位參與該提案的日本官員表示，這是「向以化石燃料為動力的船隻籌集資金，回饋給零碳排船隻」，以幫助環保船舶營運商回收前期的投資成本。
日本將支持開徵新的碳稅，外界關注對運價的影響。
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