本澳時間周一凌晨,2022賽季F1大獎賽伊莫拉站正賽結束。在被稱為法拉利大本營的伊莫拉賽道,法拉利車手辛斯發車第一個彎角就被撞出局。兩位紅牛車手表現搶眼,最終包攬冠、亞軍。這也是紅牛車隊2016年以來再度包攬前兩名。另一位法拉利車手陸克萊本賽季首次與領獎台無緣,獲得第六名。
韋斯達賓以一路領跑的姿態奪得F1伊莫拉站的冠軍。(美聯社圖片)
法拉利車手辛斯開賽不久就慘遭退賽。(美聯社圖片)
紅牛車隊兩名車手在F1伊莫拉站包攬前二。(美聯社圖片)
中國車手周冠宇僅以第15名完賽。(推特圖片)
麥拿侖車手諾里斯取得職業生涯第六個領獎台。(美聯社圖片)
「七冠王」咸美頓在F1伊莫拉站的表現依舊掙扎。(美聯社圖片)
作為法拉利車隊的主場,伊莫拉賽道正賽期間迎來大批法拉利車迷,他們用旗幟和紅色煙火將整個賽道渲染成為法拉利的紅色。不過正賽前幾小時的雨水,讓比賽從一開始就脫離法拉利車隊的控制。由於賽道在發車前就有積水,所有賽車都用雨胎發車,但辛斯在第一個彎角就被麥拿侖車手列卡度撞出去。列卡度趁著賽車還有抓地力迅速駛離彎角,辛斯只能遺憾退賽。在發車階段同樣受到波及的Alpine車手阿朗素也在比賽初期退賽。
韋斯達賓持續領跑奪冠
雖然比賽上來就出動安全車,但無論是積水還是眾多賽車的競爭,都沒有影響兩輛紅牛賽車的速度。新賽季,紅牛車手韋斯達賓雖然在此前三場比賽中退賽兩場,但卻在意大利伊莫拉站找到感覺。在此前的排位賽他就拿到杆位,之後又拿下衝刺賽冠軍。來到正賽,韋斯達賓始終處於領跑位置,同時在車隊的默契配合下,韋斯達賓進站更換光胎後,繼續高速領跑。而在此前三站表現出色的法拉利車手陸克萊,始終無法縮短與韋斯達賓的距離。最終韋斯達賓拿到本站的衝刺賽外加正賽冠軍,將自己與陸克萊的積分差距縮小至17分。
周冠宇第15名完賽
紅牛二號車手佩雷斯同樣表現出色,雖然在排位賽中只獲得第七名,但在衝刺賽中穩紮穩打來到第三名,最終在正賽中頂住陸克萊的多次進攻,以第二名的成績順利完賽。這是自2016年馬來西亞站以來,紅牛在混動時代的第一次包攬冠亞軍,並將自己和法拉利的差距縮小至11分。諾里斯取得職業生涯第六個領獎台,麥拿侖車隊似乎逐漸從季初剎車問題的掙扎狀態中復蘇。至於愛快羅密歐車隊方面,保達斯獲得第五名。中國車手周冠宇此前衝刺賽退賽,被迫從維修區發車,他從20位一路上升五位,最終以第15名完賽。
「七冠王」表現依舊掙扎
正賽中最失意的車手當屬平治車手咸美頓。作為「七冠王」,咸美頓今季始終難以和車隊磨合到最佳狀態,這次伊莫拉站最終以第13位完賽。車隊總監禾夫爾賽後表示,自己已向咸美頓道歉,會努力幫助車手找回狀態。從新賽季前四站表現看,咸美頓今年爭冠前景已不樂觀。
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F1車手韋斯達賓榮獲年度最佳男運動員。2021年,韋斯達賓在阿布扎比舉行的賽季最後一站F1大獎賽上擊敗七屆世界冠軍咸美頓,贏得個人首個世界冠軍。這位紅牛車手在2021年獲得十次大獎賽冠軍,並創下18次登上領獎台的紀錄。
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