上海疫情仍然嚴峻，昨日再新增2.2萬宗本土個案。受封城措施影響，保障物資物流工作成為重中之重。中共中央政治局委員、國務院副總理劉鶴今日在全國保障物流暢通促進產業鍊供應鏈穩定的視像會議上表示，要足量發放使用全國統一通行證，核酸檢測結果48小時內全國互認，不得以等待核酸結果為由限制通行。
新華社報道，劉鶴出席會議並部署十項重要舉措，會議要求，要堅持以人民為中心，腦中要有全局。要關心群眾和防疫人員生活和身心健康，改善物流從業人員工作生活條件並給予延期還貸等金融支持。
要足量發放使用全國統一通行證，核酸檢測結果48小時內全國互認，實行「即採即走即追」閉環管理，不得以等待核酸結果為由限制通行。
要逐個攻關解決重點地區突出問題。要著力穩定產業鏈供應鏈，通過2,000億元科技創新再貸款和用於交通物流領域的1,000億元再貸款撬動1萬億元資金，建立汽車、集成電路、消費電子、裝備製造、農用物資、食品、醫藥等重點產業和外貿企業白名單。
會議強調，各級政府都要建立工作機制，集中統一指揮，分工分級負責。充分調動各方面積極性，充分發揮市場作用。做到信息公開透明，建立舉報投訴機制，用好12328熱線，24小時專人值守，第一時間解決問題。
受到上海等地疫情影響，不少貨車司機受限於嚴格的防疫管制，只能滯留在高速公路上，有公司開出每車最高30,000元人民幣運費，是平常的四倍多，但仍沒有司機願意接單跑上海。有貨車司機擔憂，回程無法下高速或被要求集中隔離，「半個月將沒有任何收入」。
《解放日報》早前報道，一名上海貨車司機被迫住在車上25天，多數時間都被困在高速公路上，最長紀錄是兩天一夜都下不了高速公路。根據當地防疫規定，貨車司機必須在24小時內載貨完成並回到高速公路口，否則就得就地隔離14天，不過，工廠出狀況，為了避免超時，他只能在高速公路上等到工廠準備完成後，工廠人員拿通行證來接他，以最快的速度卸貨、裝貨、送車離開當地。
該名司機還透露，等待核酸檢測期間及上下貨期間，車門會被貼上封條，不能開門、開窗，得要忍受車內宛如烤箱般的高溫，直到卸貨以前，都不能開門窗透氣。（編輯：李世達）
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