《珠海市海堤提升建設總體方案( 2021-2035年)》出爐，力爭2025年基本完成珠海市中心區堤圍100年一遇防潮洪標準建設。（東方IC圖片）
特區政府早在2015年提出興建擋潮閘，但至今仍未有最終定案。（資料圖片）
水患問題困擾本澳多年，內港等沿岸低窪地區更是重災區。（資料圖片）
珠澳同為濱海城市，容易遭受浪潮及洪水侵襲。但澳門特區政府自2015年提出興建擋潮閘開始構思已過去七年時間，至今仍未有最終定案，反觀珠海市水務局已於近日印發《珠海市海堤提升建設總體方案( 2021-2035年)》(以下簡稱《方案》)，目標之一是爭取到2025年，基本完成珠海市中心區堤圍100年一遇防潮洪標準建設。
珠海市水務局介紹，《方案》以「全面規劃，分期實施」為原則，力爭到2025年，基本完成我市中心區堤圍100年一遇防潮洪標準建設，特色城鎮防潮洪能力不低於50年一遇。到2035年，中心區防潮能力不低於200年一遇、防洪能力不低於100年一遇，特色城鎮防潮洪能力不低於100年一遇。
兩區堤圍共計364千米
堤圍長度方面，以中心區防潮洪能力定位的堤圍包括：高新區海堤(不含淇澳島)、情侶路海堤、中珠聯圍等，共計長154千米。以特色城鎮防潮洪能力定位的堤圍包括：小林聯圍(雞啼門下段、木乃南堤段)、乾務赤坎大聯圍(平沙東堤、南水鎮外海堤、石化區東堤等)等，共計長210千米。方案指出，海堤提升在實施過程中將按城市規劃定位的改變適時調整防護區。
新海堤建多功能濱水工程
方案還提出科學規劃，多元共治的建議理念。在海堤提升實施過程中，建設集防潮洪、城市空間、生態景觀、娛樂休閒等多功能為一體的綜合工程，推動堤防建設從單一防洪工程向多元城市濱水空間的轉變。
內港擋潮閘研究七年未定案
水患同樣是困擾本澳多年的「老大難」問題，特別是內港及等沿岸低窪地區，區內商戶和居民長期飽受水患之苦。特區政府早在2015年提出興建擋潮閘，但至今仍未有最終定案，更不時有團體建議政府改用更「省時省力省錢」的築海堤方案替代。
行政長官賀一誠去年11月出席立法會，就《2022年財政年度施政報告》回應全體議員提問時明言，擋潮閘日後是一個「大白象」工程，因為現時僅設計費已達幾億元，相信建設費用及每年的保養亦將十分高昂。他又指，擋潮閘已經過模擬測試，但仍要待中央批水利工程。運輸工務司司長羅立文則表示，建設辦仍在繼續設計擋潮閘，會定期將資料放上網，但由於設計尚未完成，所以現在談造價多少是言之尚早。
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