兩項目拖了又拖 總理一錘拍板

醞釀多年的本澳單牌車進出橫琴及粵澳遊艇自由行兩大項目，一直只聞樓梯響，但就在總理李克強昨日結束訪澳的最後一天行程中，一錘定音，決定單牌車今年年底實施，而遊艇自由行亦將於明年6月30日前，正式實施。

不過，兩大項目一旦實施，坊間有意見指出，特區政府不得不面對隨之而來的問題，遊艇方面，當局須解決遊艇專用碼頭的停泊及泊位能力，以至航道疏浚、航行安全等問題。而單牌車方面，後續可能出現「粵澳駕照互換」，亦即內地人及本澳居民，在異地駕車出現的交通亂象。

李克強昨日結束訪澳行程中，宣布兩大項目落實時間，總理上機前揮手向各界道別。 （新聞局圖片）

隨著粵澳合作、珠澳合作不斷深化開展，以及橫琴自貿區的建設，早年澳門和內地方面開始商討澳門單牌車進出橫琴，以及與中山合作開展遊艇自由行項目。

單牌車長期只聞樓梯響

有關澳門單牌車進出橫琴的方案研究，其實在數年前已經開始，但由於需要考慮的因素眾多、情況複雜，所以一直都未能落實。橫琴新區方面的領導，每次接受傳媒採訪，都不免會被問及有關項目何時實行，惟每次都沒有公布具體時間，有關領導的解釋是，除了車輛出入境管理、檢驗等方面外，本澳車輛在內地萬一發生事故的保險賠償，亦是一個受關注的難題。

本澳單牌車進出橫琴項目，本來有傳今年中出台，惜最終未能成事。 （資料圖片）

屢傳佳音均成空

領導又稱，由於目前橫琴與本澳只有蓮花大橋作連接，其通行能力有限，管理方面要考慮完備，加上兩地法律制度不同，具體管理辦法仍有待有關當局揭盅。

不過，較為具體的說法，要算是珠海市委常委、橫琴新區黨委書記劉佳今年初稱，相關項項有望今年6月出台，惜最後亦無法落實。

遊艇自由行「吹風」三年

水路方面，2013年有內地傳媒報道，澳門與中山市簽署了合作意向書，兩地將以中山市神灣鎮作為試點，推行遊艇自由行。神灣鎮距離澳門大約16海浬，遊艇從神灣開至澳門單程需要約40分鐘。

2013年6月，澳門行政長官崔世安到訪中山市，參觀了神灣遊艇碼頭，雙方一直在磋商有關實施事宜。在2014年底，澳門海事及水務局局長黃穗文表示，當局計劃在十字門水道靠近路環碼頭位置設置臨時遊艇泊位。

遊艇自由行由2013年開始計劃，擾攘多時，最終因總理一言而決。 （ 新聞局資料圖片）

中山聯檢樓未驗收

到了2015年3月，黃穗文公布初步選址在路環市區碼頭以及對開海面作為自由行遊艇停泊區，預計可以提供170個泊位。同年5月，海事局開辦了遊艇駕駛課程，本澳人員必須完成課程通過考核，才能參與自由行試點計劃。到了今年4月，黃穗文受訪時表示，由於中山方面的聯檢大樓未能驗收，所以未能確定自由行何時可實施。

總理一言而決

不過，有關兩大項目的一切困難，均隨著總理李克強昨日結束訪澳前與本澳社會各界人士會談中，得到解決。李克強表示，澳門單牌機動車進出橫琴島政策，將會在今年年底實施，而粵澳合作開展遊艇自由行政策，將於2017年6月30日前落地實施。

海事局在路環聯生工業村對開海面臨時錨泊區，設置50個泊位，遊艇泊位設施已準備就緒。 （ 新聞局資料圖片）

後續問題不能忽視

雖然兩大項目落實有時，但還有諸多問題有待特區政府面對，放遊艇自由行方面，同樣存在承載力問題，尤其是澳門遊艇專用碼頭的停泊及泊位能力、航道及疏浚問題、航行與安全等問題。而單牌車方面，最讓坊間擔心的是，隨之而來是「粵澳駕照互換」的問題，包括內地車輛會否直接駛入本澳，加重塞車問題？以至內地人駕車文化，會否在本澳引起亂象？同樣，本澳居民在橫琴駕車，又能否適應當地情況，以至交通意外賠償等，均是現實問題。