環保局日前表示，由4月4日起，青州坊大廈停車場、快富樓停車場及亞馬喇前地停車場合共15個電動電單車充電位已投入運作，駕駛者可將電動電單車以充電線連接至充電插槽充電，以便電動電單車補充電力的需要。有市民認為充電位及宣傳仍然不足，政府應多加考慮這兩大因素，從而提升電動電單車的普及率。
本報記者到快富樓停車場查看新增的電動電單車充電位，但發現在停車場外的車位告示牌並未列明已新增電動電單車充電位，只有在外牆上貼上紙張告示，而停車場內新增的五個電動電單車充電位相當隱蔽，記者大概逗留30分鐘仍未見有電動電單車駕駛者使用。
燃油電單車駕駛者陳先生表示，根本不知道有新增的電動電單車充電位，認為政府宣傳太少，充電位亦不足夠，除非電動電單車在本澳普及化，否則不會考慮更換電動電單車。記者透露環保局數據現時有231宗申請，陳先生直言，「200幾宗申請你先得10幾個充電位，邊啱數啊，起多啲普通電單車位好過」。
另有林女士表示，從新聞得知政府更換電動電單車計劃，但就認為始終本澳的電動電單車未夠普及，充電位只有十幾個，不像燃油車可以周圍「入油」，甚至出行會變得更加不方便，短期內都不會考慮更換電動電單車。亦有市民指出，以快富樓為例，當年「天鴿」就是這區的停車場出事，認為附近為水浸災區，若不幸再有水災發生，充電位未知會否有漏電情況出現。
《淘汰老舊摩托車並置換新電動摩托車資助計劃》推出約一個月時間，當局共收到231宗申請，並已接收131輛老舊電單車，上月起已率先在10個公共停車場陸續增設約50個電動電單車充電位。是次資助計劃的最高資助和豁免費用合共達8,800澳門元。
15個新增電動電單車充電位投入運作，已開放供駕駛者使用。（環保局提供圖片）
停車場內停泊的絕大部分都是燃油摩托車，電動電單車簡直是鳳毛麟角。（鄧穎莊攝）
快富樓停車場內新增的五個電動電單車充電位相當隱蔽。（鄧穎莊攝）
下載APP