特區政府早前推出《淘汰老舊摩托車並置換新電動摩托車資助計劃》，相信能刺激部分居民改用電動電單車的意願，有助淘汰排放污染物高的摩托車，從而改善全澳空氣質素、構建綠色城市。惟本澳仍需完善充電配套，確保充足充電設施及安全充電環境，才能有效推動個更多居民選用電動車。
從逐年上升的電動車數字，反映特區政府推行電動車普及有一定成效，然而電動電單車的增長缺一直未如理想，據統計暨普查局去年12月數據，逾12萬輛摩托車中僅有約300輛電動摩托車，佔比不足百分之一。一般而言，選擇摩托車代步主要考慮因素是方便性，因此，普及電動車首要解決充電設施不足、充電點或換電櫃分佈不便民等問題，否則難以普及電動摩托車的使用。
環保局上月起在十個公共停車場陸續增設約50個電動電單車充電位，其中三個停車場合共15個充電位即日起投入運作。但除此以外，目前全澳只有兩個摩托車充電位及九個換電櫃，當中有六個換電櫃位於公共停車場，且大部分集中在澳門半島，僅有一個位於氹仔，無論在數量上或是分佈上都急待提升，以應付計劃推行後可預視增長的充電需求。
另外，不少居民表示，除不太了解電動電單車的性能外，亦受制於價錢而卻步，儘管政府為電動電單車豁免車稅，但售價仍比傳統燃油摩托車高。
建議當局充分調研電動電單車市場需求，以不同方式優化及完善配套措施，包括與電力公司合作提出電費補貼給私人樓宇安裝充電樁、擴展電動車公共充電網絡及基建，以及於油站、公共停車場甚至便利店等地點設置更多換電櫃，為電動電單車駕駛者提供方便途徑，以提升居民置換意願。
同時，可參考電動車普及率較高的台灣地區，「六都」電動機車換電站將近1,500座，超越一般加油站。高度覆蓋率有效解決車主換電耗時及不便的痛點。特區政府未來應持續增設換電配套，如推出補貼計劃鼓勵更多的私人實體或企業增設充換電站，同時亦適時檢討完善充、換電設置場所的安全規範，做好維護及監控，以增加居民使用電動摩托車的信心。
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