針對客機墜毀原因,內地媒體訪問多位專家學者。有專家提到,飛機最後失事時,數據非常不正常,推測事發時飛行員已對飛機失去控制,所有控制動作不能夠影響飛機的狀態。
大陸環球網引述青島大學智能無人系統研究院院長李小光表示,波音737-800經過多年運營使用,本身應無問題,事故可能原因包含維護維修是否符合適航要求,駕駛人員是否有操作失誤,其他人為或特殊事件發生等。他並提到,波音公司作為飛機生產企業,在得到中方有關部門許可後,會參加事故調查。在判斷事故具體原因的過程中,黑盒尤其重要。
中國航空學會「航空知識」雜誌主編王亞男向澎湃新聞表示,飛機最後失事時,數據非常不正常,它從8,000多公尺高空快速墜落,幾乎可被理解為飛機完全失去了升力性能,沒有辦法再維持正常飛行。推測飛行員失去了對飛機的控制,他的所有控制動作不能夠影響飛機的狀態。
他提到,飛機掉落時,它的狀態還是完整的,不是變成一堆零件掉下來。如果飛行員對飛機還有控制的話,透過調整飛機的控制面,比如說機翼、副翼或升降舵,飛機不應該是這樣下落的,至少應該是以滑翔或是斜角度的俯衝來接近地面的。「頭下尾上,直直地衝下來的話,我們認為飛行員的操縱動作已不能改變飛機的姿態。」
被問及哪些原因會導致飛機在空中出現問題?王亞男分析,一般來說,技術類的問題往往就是喪失動力或喪失控制,某種程度上,喪失控制比喪失動力還可怕。因為飛機如果兩台發動機都沒有了動力,但是依托它的滑翔能力,飛機仍可滑翔很遠,它的下降應該是一個很緩慢的態勢,而這次失事的飛機是急速地下降,幾乎可被理解為墜落。他認為,飛行員一定是失去了對飛機的控制,有可能出現了嚴重問題,飛行員無法處置這樣的險情。
從空難現場圖片可見,幾乎找不到失事客機的大型殘骸,有航空專家指情況極不正常。(視頻截圖)