此次東航墜機事故是中國民航自2010年伊春空難之後又一次重大事故，並導致持續4,227天的國內民航安全紀錄再次「清零」。
根據國際航空運輸協會不久前發布的2021年商用航空安全指標資料，多個指標與2020年和2017-2021五年平均值相比，有顯著改善。其中包括事故總數、總事故率和死亡人數減少，每百萬次飛行總事故率1.01，也就是說每99萬次飛行才會發生一起事故。
2021年全球發生七宗致命航空安全事故，由於渦輪螺旋槳飛機致命事故的增加，2021年致命風險總體增至0.23。去年有一架噴氣式飛機的致命事故，2021年噴氣式飛機致命風險為每百萬次飛行發生0.04宗，比五年平均值(0.06)有所改善。總致命風險為0.23。意味著一名旅客平均每天搭乘一次航班，歷時10,078年才可能遭遇一次致命事故。
中國民航在安全管理上一直在全球處於領先位置，截至2月19日，中國民航運輸航空持續安全飛行時間已經突破一億小時、137個月，創造了中國民航歷史上最好的安全業績，也創造了世界民航歷史上最好的持續安全飛行紀錄——但這場事故將一切歸零。
此次東航墜機事故導致持續4,227天的國內民航安全紀錄再次「清零」。（東航微博圖片）
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