一名年逾古稀老翁駕駛電動輪椅在馬路上逆駛與一部的士相撞，僅老翁受輕傷，雖然是一宗輕微交通意外，卻引起全城關注，主要原因在於現時有不少手推或電動輪椅在街上行駛，澳門車多人多路窄，不少行人路輪椅難以通過要駛出馬路，對其他道路使用者構成風險，尤其是電動輪椅，但目前並沒有法律規管電動輪椅，事件後引起社會關注電動輪椅使用者、以致行人及其他道路使用者安全問題。
目前駛用輪椅人士相信為數不少，根據當局資料，截至去年（2021年）中，持有殘疾證評估登記的殘疾人士有5,300多名，而65歲或以上長者有約70,000人，當中不少都會使用輪椅代步，相信本澳每日在街上行走輪椅為數不少。現行《道路交通法》有條文規管「輪椅」，法例第71條規定，「輪椅」可被視作為行人，而法例第68條列明，「行人應在行人道、供行人使用的路徑、區域或通道上通行，如無該等途徑，則應在顧及自身及他人安全的情況下沿路緣通行。」但電動輪椅是「輪椅」還是車輛？法例沒有闡明。
隨著社會進步，電動輪椅日趨普遍，方便殘障人士或不良於行長者出行，但近年改裝電動輪椅情況日趨普遍，加大馬力，甚至有人在輪椅前頭安裝貨籃，或在輪椅尾部安裝貨斗，可以用作載運貨物，不少人駕駛電動輪椅在行人路或行車道上穿梭，當中不少人未有遵照交通規則，引起市民不滿，甚至有網民批評部分電動輪椅經改裝加大馬力後，時速可高達30公里，在道路上行駛，對其他道路使用者安全構成威脅。
《道路交通法》實施至今已23年，當年立法只是針對「輪椅」，但近年電動輪椅設計功能多樣化且日益普及，卻無法律規管，政府針對現有法規的漏洞，於2018年建議《修訂第3/2007號法律〈道路交通法〉及其補充法規》並進行公開諮詢，及後在2019年9月公布諮詢總結報告。諮詢文本建議為電動輪椅制定相應法律，規範電動輪椅的改裝、負重、制訂最高速度及規定禁止載客，但修訂建議其後擱置，時隔三年仍未有結果，經歴今次事故，再掀起社會對電動輪椅使用的關注，政府應盡快修法規，規範電動輪椅的使用，防止被濫用及保障道路使用者安全。在法例未完成修訂前，加強宣傳電動輪椅使用者應遵守的義務。
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