昨日電動輪椅與的士發生意外後，網上突然多了很多評論關於電動輪椅。（網上圖片）
事件發生後，激發網民就「電動輪椅」進行二次創作。（社交平台截圖）
昨（23）日於澳門馬場海邊馬路近杏花新村附近，發生一宗的士司機撞倒電動輪椅男子的交通意外，隨後的士司機被檢控不安全停車，而現場亦有消息指電動輪椅男子亦受到警方檢控。對於事件，網上評論幾乎「一面倒」認為電動輪椅在行車路上「逆駛」是嚴重危害行車安全，有網民甚至同情事件中的的士司機；又網民更二次創作各種電動輪椅圖片，更笑言電動輪椅在行車道路飛奔如同「移動式神主牌」。至於為何網上評論會如此一面倒？亦為何此事件會引起如此大的關注？有駕駛者認為，因為駕駛者經常遇到電動輪椅使用者不遵守《道路交通法》。有學者認為，事件揭露當局應加多關注及全面檢討路面不足的情況。
有駕駛者認為，電動輪椅應在行人道路上使用，並應遵守法律，不應逆駛及衝燈，應如同一般行人一樣守法使用行人設備。澳門大學副教授黃承發指出，個人建議是覺得電動輪椅使用者應行駛在行人路上會較為安全，因為電動輪椅不是汽車工具，冀政府可加多改善輪椅斜級設施供給輪椅人士使用。他稱，由影片可見電動輪椅當時沒有遵守交通路面狀況行駛，而的士在轉彎時速度亦較高，所以雙方都應付自己的責任。
電動輪椅引起社會熱議，當中原因值得關注，或許是社會設施及法例上沒有顧及電動輪椅使用者有關。（網上截圖）
電動輪椅車行馬路及行車路都不合法？
澳門大學副教授黃承發表示，在較早前的新道路交通法中已作出過相關討論，究竟電動輪椅被視為車？是否可在行車道上行駛？他表示，曾有輪椅協會反映過一些駕駛電動輪椅的人士，如他們將電動輪椅行駛在行人路時會被交通警員要求回到行車道上，但當電動輪椅人士行駛在行車道時又會被交通警員要求重回行人路上。而本澳現時仍有很多行人路沒有適當的道路供給輪椅人士使用，所以導致輪椅人士會選擇到車路上行駛。
黃承發亦指出，澳門現時很多行車「路口」都存在不足的問題，尤其經常在斑馬線前方就是一個「出車路口」，因此導致很多類似的交通意外發生；他指，雖然現時交通事務局已將類似的車輛路段「路口」作出改善，但本澳仍然有不少地方存在這個問題，所以政府應加多關注及全面檢討路面不足的情況。
黃承發認為，行人路沒有適當供給輪椅人士使用，顧導致很多輪椅人士走在行車道。（資料圖片）
電動輪椅者左右兩難 望得到解決
澳門傷殘人士服務協會何國明接受本報訪問時表示，認為今次事件屬個別事件，二人不遵守交通規則在先，使用電動輪椅者不論在行人路上或馬路都需要遵守規則。針對電動輪椅的行駛權，他指出現時澳門對電動輪椅並未受法規規管，亦沒有明文規定使用電動輪椅者需特定在行人路或馬路上使用。有使用者曾反映在行人路上被警員警告，移動到馬路上又被交警勸告，左右不是。他稱使用者多數會在行人路行駛，但澳門地方顯窄，例如舊區的路比較窄和多障礙物，有需要時會在馬路邊行駛，但因為不是機動車輛所以不會在馬路中央行駛，而且澳門的路況比較複雜，電動輪椅比較大部，需自覺性和遵守交通規則，建議城市建設上需更完善，能夠關顧到使用電動輪椅的傷殘人士。 （編輯部）
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