賈利安任內不少批地決定及政策引起各界爭議，其中益隆炮竹廠土地置換事件更是轟動一時。（資料圖片）
賈利安出任土地工務運輸局局長時，李燦烽曾是其副局長，2006年轟動全澳運輸工務司前司長歐文龍貪污案，李燦烽以證人身份作供，期間多以無印象、不清楚為由作回應，2008年李燦烽突然請辭，政府終止其副局長一職，不再擔任公職。事隔六年，李燦烽再接任工務局局長一職，至2019年12月。
值得一提的是，廉政公署曾在關於益隆炮竹廠土地置換事件的調查報告中提到，2001年有關土地置換的《承諾書》是由工務局局長代表特區政府與聖母灣公司簽署。報告中指，簽署時並未按照舊《土地法》規定，要求聖母灣公司遞交擁有炮竹廠全部土地的權利證明文件，做法不符合法律規定，因此認為有關協議無效。
疊石塘山百米高樓項目涉嫌犯罪
另一宗轟動一時、已獲工務局「核准」，只欠動工准照就能施工的疊石塘山百米高樓項目，廉署2018年公布的《關於路環疊石塘山建築項目的調查報告》指出，2009年工務局發出新街線圖，訂定地段地積比率為五倍，地段分為三個部分，樓宇高度由8.9米至80米。隔年發展商在2010年3月申請新的街線圖，要求將樓宇最大許可高度提高至海拔198米，興建63層高樓宇，惟2011年4月工務局再次發出新街線圖，不再因應地勢分區控制建築物高度，樓宇最大許可高度全部為海拔100米，最大許可淨地積比率為八倍，大約相等於地積比率12倍。發展商根據這份街線圖遞交的工程計劃草案，計劃興建13棟最高為33層的塔樓，當時引起多方爭議。
廉署認為，疊石塘山建築項目地段南端部分屬第01/DSSOPT/2009號行政指引的規劃範圍，樓宇最大許可高度只能是8.9米，但根據工務局發出的街線圖，該部分樓宇最大許可高度卻為100米，明顯違反行政指引，工務局應駁回申請。廉署總結時不排除有人存心欺詐、涉嫌犯罪，但是也反映出當時的公共部門存在審查不清、把關不嚴的問題。
備受爭議的疊石塘山超高樓項目事件，同樣發生在前工務局局長賈利安時代。（資料圖片）
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