隨著澳門經濟發展，各類廢棄物大增，對澳門唯一的建築廢料堆填區構成極大壓力。自2006年至去年9月，本澳唯一的建築廢料堆填區已累計接收近四千萬立方米，堆放高度平均為9.5米，最高點更達25米，情況嚴峻。疫情期間，政府開展許多路面工程，廢料量有增無減，堆填區逼爆問題愈趨嚴重。
為延長堆填區使用年限，當局近年採取了多種方法，包括今年1月頒布《建築廢料管理制度》行政法規，期望通過推動源頭減廢，減少運送到堆填區的建築廢料；亦對堆填區開展土質改良，達至自然沉降，創造更多堆填空間；儲存質量較好的堆填土壤，將來用於填海工程。上述種種努力值得肯定，但礙於本澳自然條件限制，上述措施難以應對未來經濟社會發展所帶來的堆填壓力，尋找新的堆填空間及加強區域合作仍具必要性和迫切性。
本澳建築業界其實早已促請政府盡快物色新的堆填區選址，國家減災委專家團隊亦建議本澳應盡快在海域範圍內建造融環境保護和防災減災功能為一體的建築廢料堆填區。環保局去年透露，正委託顧問公司研究可否倣傚新加坡實馬高堆填生態島，在本澳平方公里海域範圍內尋覓到合適選址，打造成生態觀光景點。但澳門海域比較細小，周邊海域亦希望盡量留給市民使用，現時 A、B、C、E幾個填海區正在施工階段，A區則正興建公屋，將來有近十萬居民遷入，附近海域未必適合填海作堆填區。
隨著橫琴粵澳深度合作區進入全面實施、加快推進的新階段，琴澳共同迎來前所未有的黃金機遇，合作邁向更寬領域更深層次更高水準。正如澳門工程師學會胡祖杰所建議，特區政府不妨考慮在琴澳間下游地區，或已有淤泥堆積的地方共同堆積建築廢料，長遠雙方可在有關地點共同興建垃圾處理中心、污水處理廠等共用設施。目前琴澳合作的項目有澳門大學、橫琴「澳門新街坊」等，將來更多共用的公共建設，是未來的發展方向，亦符合中央提出琴澳深度融合，故澳門與橫琴合作尋找共同作為廢料堆填的地方，長遠有利琴澳未來發展及深度融合。
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