事發時大貨車超載400%

負責道路養護的鄂東大橋公司表示，墜落的一輛大貨車超載400%。（網絡圖片）

湖北省鄂州市王邊村境內的大廣高速花湖互通D匝道（跨空匝道橋樑）18日下午發生側翻事故，4輛車輛墜落，造成4死8傷。目擊者表示，橋面垮塌前曾交通管制，且事發時，橋面沒任何預兆，「瞬間就下來了」。有事故中的傷者發聲表示：「要是開快2秒鐘，3個人都沒命了。」

據澎湃新聞報道，湖北鄂東長江公路大橋有限公司（簡稱鄂東大橋公司）負責人18日晚間回應媒體查詢表示，高速公路大橋限重49噸，事發時橋上有一輛重達198噸的拉着變電設備的大貨車，「它後面還有兩輛車在推，否則拖不動設備。」

據悉，側翻的高速花湖互通D匝道是鄂東長江公路大橋的匝道，2010年9月通車，施工單位是湖北省路橋集團有限公司，設計單位為湖北省交通規劃設計院/中交公路規劃設計院聯合體，獨柱墩結構。鄂東大橋公司擁有匝道45%的路權，負責日常養護，另外55%的路權屬湖北武黃高速公路經營有限公司。

新華社報道稱，花湖互通D匝道橋長731.08米，橋面寬13米，支座採用盆式橡膠支座，伸縮縫採用梳形鋼板伸縮縫，上部結構為鋼箱梁、連續現澆箱梁，下部結構為雙柱式橋墩和單柱式橋墩，設計荷載公路1級55噸。

12月18日晚7時52分，鄂州市應急管理局發布的通報顯示，現場為一段500米長的匝道橋面側翻，已發現4輛車輛墜落。

鄂東大橋公司負責人稱，經多方了解到，4輛墜落的車中有3輛大貨車。其中一輛大貨車重達198噸，後面還有兩輛貨車在推，三車用連接杆相連，向前行駛。匝道側翻時，198噸的大貨車從中斷成兩截，其他車也跟着墜落。

「這輛車是12月14日從陝西臨潼上的高速公路，一直沒下高速，按理來說各個路口都要審核超重車的，高速限重49噸，不知道它怎麼上的。這個車超載400%。」該負責人說。

該負責人稱，此前的2020年11月，鄂東大橋公司按照要求加固匝道，相關檢測數據顯示匝道並無質量問題。因此，該公司單方面認為事故原因是貨車超載所致，但究竟是不是有待進一步調查。（編輯部）